[发明专利]车轮用轴承装置有效
申请号: | 201410155007.0 | 申请日: | 2008-10-08 |
公开(公告)号: | CN103939463A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 小泽仁博;中川亮;浅野祐一 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C35/063;F16C33/78;F16D1/08;B60B27/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 轴承 装置 | ||
1.一种车轮用轴承装置,其具有:具有在对置的外环与内环之间配置的多排滚动体的轴承;安装于车轮的轮毂圈;等速万向接头,其中,轮毂圈与嵌插于轮毂圈的孔部中的等速万向接头的外侧接头构件的轴部通过凹凸嵌合结构能够分离地结合,所述车轮用轴承装置的特征在于,
将在外侧接头构件的轴部的外径面上设置的沿轴向延伸的凸部,沿着轴向压入在轮毂圈的孔部的内径面上设置的小凹部,通过该压入在轮毂圈的孔部的内径面上利用压入的凸部来形成凹部,从而构成所述凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的凹凸嵌合结构。
2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
所述凹部通过基于压入的凸部而进行的切削来形成。
3.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
凹凸嵌合结构容许通过在轴向上施加拉拔力而分离,并且,在轮毂圈上,具有贯通孔且成为等速万向接头固定用螺栓支承面的内壁与轮毂圈一体地设置,经由贯通孔使螺栓构件与外侧接头构件的轴部的螺纹孔螺合,由此将等速万向接头的外侧接头构件和轮毂圈固定。
4.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
凹凸嵌合结构容许通过在轴向上施加拉拔力而分离,在周向的多个部位设有凸部,在另一方的凸部压入开始侧设有轴部压入引导结构,该轴部压入引导结构具有在周向的多个部位与所述凸部嵌合的多个引导用凹部。
5.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
还具有防止异物向所述凹凸嵌合结构侵入的防止异物侵入机构。
6.根据权利要求2所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
凸部的压入开始端侧的端面为相对于轴向正交的面。
7.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
凸部由花键形成,所述花键的模数在0.5以下。
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