[发明专利]一种颤振模型后缘舵面防护止动机构

权利要求书

1.一种颤振模型后缘舵面防护止动机构，其特征在于：所述颤振模型后缘舵面防护止动机构构成如下：限位杆（4）、限位槽（5）、限位槽定位座（6）、作动筒（7）和作动筒定位座（8）；所述限位杆（4）的一端固定于颤振模型的后缘舵面（1）上，限位槽定位座（6）和作动筒定位座（8）位于连接后缘舵面（1）的主翼面（2）上，所述作动筒（7）与作动筒定位座（8）固定相连，限位槽（5）一端与限位槽定位座（6）滑动相连，所述作动筒（7）的一端和限位槽（5）的另一端相连，所述限位槽（5）套在限位杆（4）另一端外侧。

2.如权利要求1所述颤振模型后缘舵面防护止动机构，其特征在于：所述限位槽（5）内部为空腔结构，且限位槽（5）与作动筒（7）连接一端的空腔宽度小于限位槽（5）另一端的空腔宽度。

3.如权利要求2所述颤振模型后缘舵面防护止动机构，其特征在于：所述限位槽（5）与限位槽定位座（6）连接一端设置有舌形结构（51），限位槽（5）与限位槽定位座（6）通过舌形结构相滑动连接。

4.如权利要求3所述颤振模型后缘舵面防护止动机构，其特征在于：所述作动筒(7）的轴线与舌形结构（51）的中线重合。

5.一种颤振模型后缘舵面防护止动机构安装方式，其特征在于：如权利要求1所述的颤振模型后缘舵面防护止动机构安装步骤如下：

①确定限位杆（4）的位置，限位杆（4）中线垂直于后缘舵面（1）的转轴，限位杆（4）位于后缘舵面（1）的两个连接点之间；

②确定限位槽（5）的位置，限位槽（5）中线与后缘舵面（1）的转轴平行，且与限位杆（4）中线相交，限位槽中线与后缘舵面（1）转轴的距离为：L2≤L1*（H21-H22）/H1，其中：H1：后缘舵面（1）的允许最大振幅；L1：后缘舵面（1）后缘与转轴的距离；H21：主翼面（2）的转轴附近的翼型厚度；L2：限位槽（5）中线与转轴的距离；H22：限位杆（4）直径与限位槽（5）上下两侧厚度之和；

③确定限位槽定位座（6）的位置：当限位槽前移，完全卡住限位杆，达到止动状态时，正好与限位槽定位座（6）接触并被其挡住停止运动；

④确定作动筒（7）的位置，此位置应满足：推杆收起时，机构处于防护状态，推杆推进且未到极限时，机构处于止动状态，同时限位槽被限位槽定位（6）座挡住；

⑤确定作动筒定位座（8）的位置，只要能把作动筒（7）固定住，作动筒定位座（8）可以自由安排。