[发明专利]汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法

权利要求书

1.汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法，其特征在于是按下列步骤实现：

一、测量汽轮机主汽阀调节阀内孔及导向套筒外径的尺寸，去掉汽轮机主汽阀调节阀内孔和导向套筒外圆上的毛刺，然后将汽轮机主汽阀调节阀放入加热炉中加热至180℃～250℃，保温3.5～4.5小时后开炉取出，得到加热的汽轮机主汽阀调节阀；

二、将导向套筒套装到汽轮机主汽阀调节阀内孔中，自然冷却至室温，得到装配好的汽轮机主汽阀调节阀；

三、将粗珩油石安装到珩磨头上的油石架上，调整珩磨头的圆周速度为0.383m/s，往复速度为0.167m/s，以45°的交叉角和0.417m/s的合成切削速度对装配好的汽轮机主汽阀调节阀内孔进行粗珩磨，珩磨到汽轮机主汽阀调节阀内孔的Ra0.8～0.9，珩磨时不断滴加珩磨切削液，得到粗磨的汽轮机主汽阀调节阀；

四、对粗磨的汽轮机主汽阀调节阀进行渗氮处理，得到渗氮后的汽轮机主汽阀调节阀；

五、将精珩油石换装到珩磨头上的油石架上，调整珩磨头的圆周速度为0.433m/s，往复速度为0.183m/s，以45°的交叉角和0.467m/s的合成切削速度对渗氮后的汽轮机主汽阀调节阀内孔进行精珩磨，珩磨时不断滴加珩磨切削液，完成汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工。

2.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法，其特征在于步骤一所述的汽轮机主汽阀调节阀及导向套筒的材质为38CrMoAl。

3.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法，其特征在于步骤四渗氮处理得到的氮化层厚度为0.3～0.5mm。

4.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法，其特征在于步骤三所述的粗珩油石是使用油石粘合剂粘贴到油石架上，步骤五所述的精珩油石也是使用油石粘合剂粘贴到油石架上，其中油石粘合剂由质量百分比为22%的塞珞，3%的松香和75%的丙酮组成。

5.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法，其特征在于步骤三所述的粗珩油石选用粒度为80＃～180＃的氧化铝油石。

6.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法，其特征在于步骤五所述的精珩油石选用粒度为280＃～W20的氧化铝油石。

7.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀调节阀内孔的珩磨加工方法，其特征在于步骤三和步骤五中所述的珩磨切削液均采用煤油。