[发明专利]一种双排球型式船用吊机转盘轴承

说明书

【技术领域】

本发明涉及轴承领域，具体地说本发明涉及一种双排球型式船用吊机转盘轴承。

【背景技术】

公知的，船用吊机主要由旋转塔身、吊臂焊接于甲板上的固定基柱上，船用吊机的转盘轴承通常安装在吊车塔身底部，转盘轴承的内圈下端面与焊接在船甲板上的固定基柱通过螺栓连接，转盘轴承的外圈上端面与吊车塔身通过螺栓连接；由于双排球式船用吊机转盘轴承的作用是用来支承船用吊机和传递扭矩，所以需要承受较大倾覆力矩和轴向载荷，现有的转盘轴承的结构多为内齿圈且内圈安装孔为细牙螺纹，其主体由外圈上半圈、外圈下半圈和内齿圈相对应的面上各开一道半圆形的滚道，滚道内有钢球和隔离块组成，普通的船用吊机的转盘轴承由于滚道接触角设计不合理，导致承受倾覆力矩和轴向载荷的能力较低，另外普通的的转盘轴承密封难以满足海上恶劣的工况，易受到海水的侵蚀，导致轴承提前失效。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种双排球型式船用吊机转盘轴承，所述的双排球型式船用吊机转盘轴承不仅能承受船用吊机较大倾覆力矩和轴向载荷，且能够满足海上恶劣的工况的防腐要求，且结构坚固，稳定性较好。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种双排球型式船用吊机转盘轴承，包括轴承外圈、内齿圈、隔离块、钢球B、密封、双唇密封圈和螺钉，所述轴承外圈包括外圈半圈A和外圈半圈B，所述外圈半圈A和外圈半圈B由螺钉连接，在外圈半圈A和外圈半圈B的内部设有内齿圈，在外圈半圈A和外圈半圈B的内面分别设有弧形内滚道，在内齿圈外面的两侧分别设有与弧形内滚道相对应的弧形外滚道，相对应的弧形内滚道和弧形外滚道分别构成两个滚道结构，多个钢球B和A分别设置在两个滚道结构内，由隔离块B和A分别将两个滚道结构内的多个钢球B和A一一隔离开，所述的两个滚道结构与钢球B和A的接触点与轴承径向平面的接触角为75°，在外圈半圈A与内齿圈的外缘面之间设有双唇密封圈，在外圈半圈B的一侧内面与内齿圈的一侧面之间设有密封。

所述的双排球型式船用吊机转盘轴承，所述的双唇密封圈为环形结构，在双唇密封圈本体的上部设有两个唇口A和唇口B，双唇密封圈本体的下部设置在内齿圈外缘面上的密封槽内，由张紧不锈钢丝固定连接，所述唇口A设置在外圈半圈B的密封沟槽内，所述唇口B设置在外圈半圈B的端面上。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下优越性：

本发明所述的双排球型式船用吊机转盘轴承，由于将滚道结构与钢球B的接触点与轴承径向平面的接触角设置为75°，适用于船用吊机较大倾覆力矩和轴向载荷的工况，稳定性好，且结构坚固；在外圈半圈A1与内齿圈5的外缘面之间设有双唇密封圈，起到了径向和轴向同时密封的作用，这种密封结构有效的防止海水的侵蚀。

【附图说明】

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明双唇密封圈的结构示意图；

图3是本发明A的放大结构示意图；

在图中：1、外圈半圈A；2、隔离块A；3、钢球A；4、双唇密封圈；5、内齿圈；6、密封；7、隔离块B；8、钢球B；9、外圈半圈B；10、唇口A；11、唇口B；12、张紧不锈钢丝；13、密封沟槽。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例；