[发明专利]一种应用于代步车上的车架机构

说明书

技术领域

本发明涉及代步车，具体涉及一种应用于代步车上的车架机构。

背景技术

随着社会的进步，人们对生活质量的要求日益升高，外出大多使用电动车、汽车等代步工具。代步车作为一种以代步为目的的交通工具和辅助工具，由于其具有环保、结构简单、操作简易、体积小和骑行灵活等特点，受到越来越多人的喜爱。目前市场上销售使用的小型代步车，其踏板是设置在车架上部的，使用者须双脚并立站在踏板上，不方便使用者在行驶过程中的急停或转弯。因此，市面上出现了一种改进型的代步车，该代步车在车架的两侧设置踏板，但该种结构的代步车，其踏板与车架是机械式的固定连接，其连接处会慢慢积灰影响使用，同时由于其踏板与车架是机械式的固定连接，无法方便拆卸，该代步车不使用放置时占用空间较大。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明的目的即在于提供一种结构简单、制作成本较低、方便折叠以减少占用空间的应用于代步车上的车架机构，同时该车架机构可以有效防尘，避免积灰。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明的一种应用于代步车上的车架机构，其后端安装在代步车的后轮上，前端与代步车上的首管连接，包括：车架，所述车架两侧均设置有踏板；所述车架的下端左右两侧均安装有插合轨道，所述插合轨道上开设有半圆弧槽，所述半圆弧槽内开设有凸条槽；

所述踏板的一端设置有插入所述半圆弧槽内的圆柱体插头，所述圆柱体插头上设置有插入所述凸条槽的凸条，所述圆柱体插头在半圆弧槽内活动旋转，所述凸条在圆柱体插头旋转时从凸条槽的一端运动到另一端，所述凸条运动到凸条槽的一端端点时，踏板处于收合状态，所述凸条运动到凸条槽的另一端端点时，踏板处于使用状态；

所述圆柱体插头的两端各开设有踏板固定孔，所述踏板固定孔上安装有踏板固定件，所述踏板固定件包括圆形头部及与该圆形头部垂直、固定连接的杆部，所述杆部与踏板固定孔固定连接，所述圆形头部的直径尺寸大于所述半圆弧槽的直径尺寸。

作为本发明的一种改进，所述车架的左右两侧均开设有收合碰块，所述踏板上开设有与所述收合碰块进行吸合的收合磁碰。

作为本发明的进一步改进，所述踏板上设置有防滑筋。

作为本发明的更进一步改进，所述车架包括主车架、与该主车架连接的呈圆弧形的车架盖，所述主车架为固定连接的两块平行板，所述两块平行板的上端均设置有圆柱销，所述车架盖的两端均开设有与所述圆柱销配合连接的圆柱销槽；所述车架盖与主车架的结合方式为销接方式。

在上述结构的基础上，所述踏板固定件的杆部为圆锥形光杆。

作为本发明一种优选的实施方式，所述踏板固定件为螺栓，所述踏板固定孔内开设有内螺纹。

作为本发明另一种优选的实施方式，所述踏板固定孔为通孔或盲孔。

本发明提供的一种应用于代步车上的车架机构，通过在车架的下端左右两侧安装插合轨道，插合轨道上开设半圆弧槽，半圆弧槽内开设凸条槽，踏板的一端设置插入半圆弧槽内的圆柱体插头，圆柱体插头上设置插入凸条槽的凸条来实现踏板与车架的活动连接，可有效防止踏板与车架连接处的积灰。同时在圆柱体插头的两端各开设踏板固定孔，踏板固定孔上安装有踏板固定件，该踏板固定件上圆形头部的直径尺寸大于半圆弧槽的直径尺寸，可以有效的防止踏板沿半圆弧槽方向活动，保证该车架机构工作的稳定性。该车架机构上的凸条在圆柱体插头旋转时从凸条槽的一端运动到另一端，凸条运动到凸条槽的一端端点时，踏板处于收合状态，凸条运动到凸条槽的另一端端点时，踏板处于使用状态，方便使用者对该踏板进行折叠，减小不使用放置代步车的占用空间。同时该车架机构结构简单、合理紧凑、安装方便、制作成本较低。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明一种代步车的结构图；

图2为本发明一种代步车另一个角度的结构图；

图3为本发明一种应用于代步车上的车架机构分解图；

图4为本发明一种应用于代步车上的车架机构组合图；

图5为本发明一种应用于代步车上的车架机构后视图；