[发明专利]一种自适应的电镀V型飞巴座

说明书

技术领域                                                             

本发明一种自适应的电镀V型飞巴座属于电镀设备领域，特别涉及一种自动调整角度适应不同飞巴头的飞巴座。

背景技术

电镀是印制电路板领域中非常重要的工艺环节，目前电镀在印制电路板板主要有三大作用，首先是传统的板面电镀，将板面镀上一层铜，通常也可以使垂直板面方向的孔变成连通，形成3D连通结构。其次，电镀还可以实现图形电镀，即通过干膜曝光显影后形成一定的图形，然后通过电镀，将该图形凸显出来。最后，还有填孔电镀，即将通孔或者盲孔，通过电镀的方法，将通孔或者盲孔完全填实，不留任何孔洞，这也是近些年比较先进的工艺。由此可见，电镀在印制电路板领域是非常重要的工艺环节。电镀电流通常高达几百安培，在如此高的电流情况下，任何连接都要可靠，尤其是活动连接部件，电阻要小，才能保证良好的电镀效率。垂直挂镀线中，V型导电飞巴座和飞巴头就是需要承担这种大电流的活动部件。 

在垂直挂镀的电镀生产线上，待镀产品通常作为阴极，待镀产品通过挂具连接在飞巴上，而飞巴是靠飞巴头和V型导电飞巴座接触来传递电流。所以飞巴头和V型导电飞巴座的良好接触是电镀工艺中一个非常重要的前提条件。飞巴座也是固定飞巴的构件，工作时候，需要将飞巴牢牢固定，防止电镀时开启喷流和鼓泡功能，导致连接飞巴的挂具在气流或者水流的作用下，带动飞巴在飞巴座内发生移动或偏转，最终引起飞巴座或者飞巴头磨损，磨损后两者之间存在一定的旷量，则会导致飞巴固定不稳或接触面积偏小。所以飞巴座是电镀设备中非常重要的部件。 

目前在垂直挂镀线上，V型导电飞巴座都是固定的，即开度和形状不可改变，其优点是结构简单，但是这样就需要飞巴头和V型导电基座之间要一一对应，否则就可能存在两者接触面贴合不牢的现象。但是由于电镀过程中，飞巴升降频繁，长期作用会导致飞巴头和V型导电飞巴座之间磨损加剧，两者接触面导致不平行，无法完整贴合，最终会使得飞巴座和飞巴头接触不良，电阻增大，使基座温度升高，甚至会导致V型导电基座的受热变形，同时也影响电镀效率的提高。 

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种结构简单，能够通过自动调节角度以适应不同飞巴头的V型导电飞巴座。 

本发明的目的是通过以下措施来达到的, 一种自适应的电镀V型飞巴座包括V型座电气接触面、球形连接件、气缸、气缸杆、气缸座，气缸座设在底部，气缸座连接气缸，气缸座上设有气缸杆，气缸连接气缸杆，气缸杆顶部连接球形连接件，球形连接件另一面连接V型座电气接触面。 

本发明的V型座电气接触面，可通过球形连接件作用做万向转动。 

本发明结构简单，能通过自动调节V型座电气接触面的角度适应不同的飞巴头，减少相互间的摩擦。 

附图说明

附图1是本发明的结构示意图。 

附图2a为V型座电气接触面与飞巴头接触的立面图。 

附图2b为V型座电气接触面与飞巴头接触的立面图。 

附图2c为V型座接触面和飞巴头接触的俯视图。 

附图2d为V型座接触面和飞巴头接触的俯视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。 

图1中：气缸座1、气缸2、阴极导线3、球形连接件4、飞巴头5、V型座电气接触面6。 

如附图1所示，本发明一种自适应的电镀V型飞巴座包括气缸座1、气缸2、球形连接件4、飞巴头5、V型座电气接触面6，气缸座设在底部，气缸座连接气缸，气缸座上设有气缸杆，气缸连接气缸杆，气缸杆顶部连接球形连接件，球形连接件另一面连接V型座电气接触面。 

采用本发明的自适应V座，当飞巴头和V座接触出现不吻合的时候，在气缸推力和球头的万向转动的双重作用下，V型座接触面会自动向着有间隙的方向转动，直到稳定贴合为止。如附图2，（a）和（b）为V型座电气接触面与飞巴头接触的立面图，其中（a）是当前V型座接触面的底部和飞巴头底部接触，而顶部不接触的情况，（b）是当前V型座接触面的顶部和飞巴头顶部接触，而底部不接触情况；（c）和（d）为V型座接触面和飞巴头接触的俯视图。其中（c）是当前V型座接触面的外侧和飞巴头外侧接触，而内侧不接触的情况，（d）是当前V型座接触面的内侧和飞巴头内侧接触，而外侧不接触的情况。以上四种情况下，V型座接触面会在气缸压力和球头万向转动两者共同的作用下，实现V型座接触面自动转动，最终趋于密切贴合，接触面积最大；其中，图中6为V型座电气接触面，5为飞巴头。