[发明专利]一种超超临界二次再热双轴汽轮机旁路系统

说明书

技术领域

    本发明属于发电厂汽轮发电机组设计领域，具体涉及超超临界二次再热双轴汽轮机旁路系统。 

背景技术

目前，我国的新建机组多为1000MW，采用超超临界蒸汽参数，蒸汽经一次再热，使用单轴汽轮机。该类型机组多采用两级串联旁路系统，主蒸汽经高压旁路减温减压后至再热蒸汽冷段，再热蒸汽经低压旁路减温减压后至凝汽器。当机组的功率增大时，单轴汽轮机制造工艺要求高，因此要考虑双轴汽轮机；为进一步提高效率，二次再热技术成为当前的研究热门。但是超超临界二次再热双轴汽轮机系统，对机组的启停以及安全运行，提出了更高的要求。 

发明内容

本发明提供一种超超临界二次再热双轴汽轮机旁路系统，使机组在启停、部分负荷工况，以及汽轮机某一轴故障时能够安全经济运行。 

本发明采用的技术方案如下： 

本发明超超临界二次再热双轴汽轮机旁路系统，超高压缸的进汽端与排汽端之间设有超高压旁路；高压缸进汽端与排汽端之间设有高压旁路；二次再热器出口和凝汽器之间设有中低压旁路； 

超高压缸排汽和凝汽器之间设有一级大旁路。当第一轴（17）故障时，通过一级大旁路（13）将多余的蒸汽排往凝汽器（8）。

在机组启动及第一轴故障时，主蒸汽经超高压旁路减温减压至一次再热器入口，一次再热器出口蒸汽经高压旁路减温减压至二次再热器入口，同时，一级大旁路将多余的蒸汽减温减压后排向凝汽器；在机组启动及第二轴故障时，二次再热器出口蒸汽经中低压旁路减温减压至凝汽器。 

小汽轮机的正常供汽来自高压缸排汽；第一轴故障时，超高压旁路引出部分蒸汽，减温减压后为小汽轮机提供汽源，减温水源自给水泵中间抽头。 

除氧器的正常汽源来自中压缸抽汽；第二轴故障时，二次再热器出口引出部分蒸汽，减温减压后为除氧器提供汽源，减温水源自凝结水泵出口。 

超高压旁路减温水来自给水泵出口；高压旁路减温水来自给水泵中间抽头；中低压旁路减温水来自凝结水泵出口；一级大旁路减温水来自给水泵中间抽头。 

本发明的有益效果如下：

1、本发明系统采用超高压旁路、高压旁路和中低压旁路，协调蒸汽的参数，缩短汽轮机的启动时间，提高汽轮机的寿命；

2、在机组的启停以及部分负荷下，可以减少工质的排放，降低噪音；

3、在机组甩负荷以及某一轴故障时，实现不停炉运行；

4、在某一轴故障时，小汽轮机或者除氧器无正常汽源，可以通过该系统为小汽轮机或者除氧器提供汽源。

采用发明设计的超超临界二次再热双轴汽轮机旁路系统，可以满足双轴汽轮机在启停以及各种工况下的安全运行要求。同时本系统为汽轮机某一轴故障时小汽轮机或者除氧器提供汽源，保证机组的正常用汽。该技术可以大大提高超超临界二次再热双轴汽轮机的技术可行性，可以间接提高机组的效率。 

附图说明

图1为本发明系统的结构示意图。 

图中标号： 

1-锅炉；2-超高压缸；3-一次再热器；4-二次再热器；5-高压缸；6-中压缸；7-低压缸；8-凝汽器；9-除氧器；10-超高压旁路；11-高压旁路；12-中低压旁路；13-一级大旁路；14-除氧器辅助汽源；15-小汽轮机辅助汽源；16-小汽轮机；17-汽轮机第一轴；18-汽轮机第二轴。

具体实施方式

本发明提供了一种超超临界二次再热双轴汽轮机旁路系统，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。 

如图1所示，汽轮机第一轴17配有超高压旁路10、高压旁路11，蒸汽流经该旁路，防止一、二次再热器干烧；汽轮机第二轴配有中低压旁路12，二次再热器4出口的蒸汽流经该旁路至凝汽器8；超高压旁路10过量的蒸汽经一级大旁路13引至凝汽器8。 

其工作过程如下：在机组的启动过程中，首先开启超高压旁路10、高压旁路11、中低压旁路12，协调蒸汽参数，对第一轴17进行冲转，当第一轴17正常运行时，超高压旁路10、高压旁路11关闭，中低压旁路12适度关小，协调蒸汽参数，对第二轴18进行冲转，当第二轴18正常运行时，中低压旁路12关闭。