[发明专利]LED风电互补智能控制系统在审
申请号: | 201410156819.7 | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN103997112A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 胡学军;邬国平;江严宝;汪旭;欧阳锋 | 申请(专利权)人: | 安徽兆利光电科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J9/06;H05B37/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李弘;李翔 |
地址: | 247200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | led 互补 智能 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及LED技术领域,具体为LED风电互补智能控制系统。
背景技术
半导体发光二极管(Light Emitting Diode,LED)被认为是21世纪最有价值的新光源,将取代白炽灯和日光灯成为照明市场的主导。目前我国城市路灯照明主要存在以下弊端:有时出现市电停电或者故障停电,对路灯照明带来了诸多不便;另外,现在的市电大多数采用煤炭发电,不仅污染环境,也浪费资源。风能是一种最具活力的清洁能源,风能发电具有以下优点:使用清洁,成本较低,取之不尽;风力发电具有装机容量增长空间大,成本下降快;安全,能源永不耗竭;风力发电可以减少化石燃料发电产生的大量污染物和碳排放,可以有效缓解空气污染,水污染和全球变暖问题;风力发电技术相对成熟,并具有大规模开发和商业开发条件的发电方式。
发明内容
本发明的目的是为了针对上述问题,提供一种LED风电互补智能控制系统。
为了达到上述目的,本发明采取的技术方案是:
LED风电互补智能控制系统,包括风力发电机、市电、主控制器和LED路灯,所述风力发电机连接蓄电池的输入端,蓄电池的输出端通过电压电流检测电路连接主控制器,主控制器控制风力发电机的启停及紧急制动;所述主控制器通过感光检测电路的输入来控制蓄电池/市电电路的切换,蓄电池/市电切换电路连接LED路灯。
作为优选,所述主控制器驱动电路包括与主控制器连接的电阻(R5),电阻(R5)连接到三极管(T1),所述三极管(T1)基极通过电阻(R4)连接二极管(D2),二极管(D2)串联电阻(R2)和电阻(R1),所述三极管(T1)分别并联二极管(D1)、电容(C1)、发光二极管(L1)和电阻(R3)。
作为优选,所述发光二极管(L1)和电阻(R3)并联电阻(R6),电阻(R2)上并联一个电容(C2)。
本发明的有益效果是:本发明结合了市电和风力发电,同时引入市电充电回路弥补了天气造成的风电发电的不足,实现了市电与风电互补系统对蓄电池充放电的自动切换,保证了LED 灯不间断供电。
附图说明
图1为本发明的结构框图;
图2为本发明的主控制器驱动电路图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作具体说明。
如图1和图2所示,LED风电互补智能控制系统,包括风力发电机、市电、主控制器和LED路灯,所述风力发电机连接蓄电池的输入端,蓄电池的输出端通过电压电流检测电路连接主控制器,主控制器控制风力发电机的启停及紧急制动;所述主控制器通过感光检测电路的输入来控制蓄电池/市电电路的切换,蓄电池/市电切换电路连接LED路灯。
所述主控制器驱动电路包括与主控制器连接的电阻(R5),电阻(R5)连接到三极管(T1),所述三极管(T1)基极通过电阻(R4)连接二极管(D2),二极管(D2)串联电阻(R2)和电阻(R1),所述三极管(T1)分别并联二极管(D1)、电容(C1)、发光二极管(L1)和电阻(R3);所述发光二极管(L1)和电阻(R3)并联电阻(R6),电阻(R2)上并联一个电容(C2)。
上述方案只是本发明的最佳实施方案,但在不改变本发明的精神背景下,所做的任何改进,均落在本发明的保护范围之内。
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