[发明专利]发动机及其气缸盖罩组件

权利要求书

1.一种用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，包括：

气缸盖罩；

托板，所述托板设在所述气缸盖罩上且与所述气缸盖罩共同限定出油气分离腔，所述油气分离腔上形成有进气口和出气口；以及

第一分离结构和第二分离结构，所述第一分离结构和第二分离结构彼此间隔开地设在所述油气分离腔内以将从所述进气口进入到所述油气分离腔内的油气混合物进行多重分离，其中所述第一分离结构与所述进气口连通，所述第一分离结构内形成有“S”形的油气通道，所述油气通道内设有多个用于对所述油气混合物进行油气分离的油气分离体。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，每个所述油气分离体为圆锥形或圆台形。

3.根据权利要求1所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，所述多个油气分离体多排多列地设在所述油气通道内。

4.根据权利要求1所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，所述第一分离结构内设置有多个第一挡板和多个第二挡板，所述多个第一挡板和所述多个第二挡板交错分布，并且每个所述第一挡板的固定端固定在所述第一分离结构的第一侧壁上且自由端与第二侧壁间隔开，每个所述第二挡板的固定端固定在所述第二侧壁上且自由端与所述第一侧壁间隔开，其中所述第二侧壁为与所述第一侧壁相对的壁，从而在所述多个第一挡板、所述第二挡板与所述第一分离结构之间限定出所述的“S”形的油气通道。

5.根据权利要求4所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，所述第一挡板为从所述第一挡板的固定端朝向所述第一挡板的自由端斜向下延伸的平板结构；以及

所述第二挡板为从所述第二挡板的固定端朝向所述第二挡板的自由端斜向下延伸的平板结构。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，进一步包括：

泄压结构，所述泄压结构设在所述第一分离结构上且与所述进气口连通，当所述发动机的曲轴箱内的压力大于预设压力时从所述进气口进入到所述油气分离腔内的气体中的至少部分通过所述泄压结构进入所述第二分离结构。

7.根据权利要求6所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，所述泄压结构包括：

泄压孔，所述泄压孔形成在所述第一分离结构上；和

弹簧片，所述弹簧片设在所述泄压孔的远离所述进气口的一侧且常封闭所述泄压孔。

8.根据权利要求1所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，所述第二分离结构内具有第一分离通道和与所述第一分离通道连通的第二分离通道，所述第一分离通道与所述第二分离通道之间成预定角度，

其中所述第一分离通道和所述第二分离通道的连接处设有第三挡板，所述第三挡板设置成对从所述第一分离通道撞击所述第三挡板的油气混合物进行油气分离、且将分离后的气体导向所述第二分离通道。

9.根据权利要求8所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，所述第三挡板与所述第二分离通道的中心轴线平行，且所述第三挡板与所述第一分离通道的中心轴线之间的夹角为0°～90°。

10.根据权利要求8所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，进一步包括：

回油孔，所述回油孔设在所述第一分离通道和所述第二分离通道的连接处且位于所述第三挡板的下方。

11.根据权利要求10所述的用于发动机的气缸盖罩组件，其特征在于，进一步包括：

橡胶片，所述橡胶片设在所述回油孔的远离所述第三挡板的一侧且常封闭所述回油孔。

12.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的用于发动机的气缸盖罩组件。