[发明专利]一种主轴轴头带自调整降温系统的车床无效

专利信息
申请号: 201410158938.6 申请日: 2014-04-13
公开(公告)号: CN103949672A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 李仕清 申请(专利权)人: 李仕清
主分类号: B23B19/02 分类号: B23B19/02;B23Q11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271219 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 主轴 轴头带 调整 降温 系统 车床
【权利要求书】:

1.一种主轴轴头带自调整降温系统的车床,本发明涉及主轴轴头带自调整降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头,包括各种主轴轴头带自调整降温系统的车床的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,其特征在于:在主轴轴头带自调整降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头上主轴与轴头联接端的主轴上设置有主轴套,主轴与轴头联接在一起,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,主轴轴头带自调整降温系统的车床的内锥孔与刀具的柄部联接,该主轴轴头带自调整降温系统的车床上设置有外连接口,外连接口的内侧有按顺时针或逆时针设置的注水孔;或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;按顺时针或逆时针设置的注水孔因主轴轴头旋转产生负压而形成冷却液的内循环,顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的自调节孔,自调节孔中设置有起到滑动开关作用的调节密封体,在调节密封体上设置有经螺钉固定的密封盖,注水孔与主轴轴头内侧的内锥孔上的冷却槽相通,在机械加工时,主轴轴头上的外连接口经连接装置,管道,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带自调整降温系统的车床的外连接口,经主轴轴头的外连接口进入主轴轴头上的冷却孔,经冷却孔注入内孔壁上设置的连接口中,连接口上设置的流体连接头与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。

2.一种主轴轴头带自调整降温系统的车床,本发明涉及主轴轴头带自调整降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头,包括主轴轴头带自调整降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,其特征在于:在主轴轴头带自调整降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头上主轴与轴头联接端的主轴上设置有主轴套,主轴与轴头联接在一起,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,主轴轴头带自调整降温系统的车床的内锥孔与刀具的柄部联接,该主轴轴头带自调整降温系统的车床上设置有外连接口,外连接口的内侧有按顺时针或逆时针设置的注水孔;或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;按顺时针或逆时针设置的注水孔因主轴轴头旋转产生负压而形成冷却液的内循环,顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的自调节孔,自调节孔中设置有起到滑动开关作用的调节密封体,在调节密封体上设置有经螺钉固定的密封盖,注水孔与主轴轴头内侧的内锥孔上的冷却环相通,在机械加工时,主轴轴头上的外连接口经连接装置,管道,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带自调整降温系统的车床的外连接口,经主轴轴头的外连接口进入主轴轴头上的冷却孔,经冷却孔注入内孔壁上设置的连接口中,连接口上设置的流体连接头与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。

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