[发明专利]基于阻塞流速率的增强燃料喷射有效
申请号: | 201410160162.1 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN104110328B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | R·D·皮尔西弗;S·吉多;E·巴迪罗;D·萨伯瓦尔 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D19/02 | 分类号: | F02D19/02 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 阻塞 流速 增强 燃料 喷射 | ||
1.一种用于在流空气体燃料罐时运行发动机的方法,所述方法包括:
将来自所述罐的气体燃料通过限制联接到燃料喷射器;以及
确定所述气体燃料通过所述限制的阻塞声波质量流速率并且控制从所述燃料喷射器到所述发动机的质量流速率平均小于所述气体燃料通过所述限制的所述阻塞声波质量流速率。
2.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括基本最大化所述燃料喷射器的所述质量流速率,以基本最小化燃料罐流空的时间,同时保持所述燃料喷射器的所述质量流速率平均小于所述气体燃料通过所述限制的所述阻塞声波质量流速率。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述气体燃料通过所述限制的所述阻塞声波质量流速率由气体燃料罐压力确定。
4.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括当气体燃料以基本恒定速度通过所述限制时确定所述气体燃料通过所述限制的所述阻塞声波质量流速率,并且其中所述阻塞声波质量流速率根据气体燃料罐压力被确定。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述燃料喷射器被联接到发动机进气歧管。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述燃料喷射器被直接联接到发动机燃烧室。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述限制被结合在燃料压力调节器中。
8.根据权利要求7所述的方法,其进一步包括当罐压力低于预定压力时,围绕所述限制并且围绕所述调节器联接所述罐的所述气体燃料。
9.一种用于在流空气体燃料罐时控制发动机的方法,所述方法包括:
将来自所述罐的气体燃料通过限制联接到气体燃料喷射器;
确定所述气体燃料通过所述限制的阻塞声波质量流速率并且控制从所述燃料喷射器到所述发动机的质量流速率平均小于所述气体燃料通过所述限制的所述阻塞声波质量流速率;
通过液体燃料喷射器将液体燃料喷射到所述发动机中;以及
控制所述气体燃料喷射器和所述液体燃料喷射器以基本实现期望的发动机运行。
10.根据权利要求9所述的方法,其中所述期望的发动机运行是以期望的空气/燃料比的发动机运行。
11.根据权利要求9所述的方法,其中所述期望的发动机运行是实现期望的发动机转矩的发动机运行。
12.根据权利要求9所述的方法,其进一步包括基本最大化所述气体燃料喷射器的所述质量流速率,以基本最小化燃料罐流空的时间,同时基本保持所述气体燃料喷射器的所述质量流速率小于所述气体燃料通过所述限制的所述阻塞声波质量流速率。
13.根据权利要求9所述的方法,其中所述气体燃料喷射器被连接到发动机进气歧管,以通过发动机进气门向所述发动机输送气体燃料。
14.根据权利要求9所述的方法,其中所述气体燃料喷射器被连接到发动机燃烧室,以将气体燃料直接输送到所述燃烧室中。
15.根据权利要求9所述的方法,其中所述限制被结合在燃料压力调节器中。
16.根据权利要求15所述的方法,其进一步包括当罐压力低于预定压力时,围绕所述限制和所述调节器联接所述罐的所述气体燃料。
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