[发明专利]一种车架悬挂连接结构

权利要求书

1.一种车架悬挂连接结构，包括钢板弹簧(1)、吊耳(2)，钢板弹簧(1)中间通过U型钉固定在车轴上，钢板弹簧(1)的两端通过吊耳(2)连接车架(3)，其特征在于：钢板弹簧(1)两端均设置卷耳，通过卷耳与吊耳(2)连接，所述吊耳(2)为单吊耳和双吊耳，双吊耳采用马鞍形结构，在钢板弹簧(1)上还设置有液压油缸卷耳(4)，用于连接液压油缸(5)。

2.根据权利要求1所述的车架悬挂连接结构，其特征在于：所述钢板弹簧(1)设置三组，第一组钢板弹簧(11)一端通过单吊耳连接车架(3)，另一端连接中间固定在车架(3)上的前双吊耳(21)的一端；第二组钢板弹簧(12)一端连接前双吊耳(22)的另一端，另一端通过单吊耳与后双吊耳(22)的一端连接，且第二组钢板弹簧(12)的卷耳位于后双吊耳(22)的上方；第三组钢板弹簧(13)的一端通过单吊耳与后双吊耳(22)的另一端连接，且第三组钢板弹簧(13)的卷耳高于后双吊耳(22)的另一端，第三组钢板弹簧(13)的另一端与车架吊耳通过卷耳连接。

3.根据权利要求2所述的车架悬挂连接结构，其特征在于：所述液压油缸(5)通过钢板弹簧上的液压油缸卷耳(4)固定在钢板弹簧(1)上，设置数量与钢板弹簧的数量相同，设置在第一组钢板弹簧(11)的右侧、第二组钢板弹簧(12)的右侧、第三组钢板弹簧(13)的左侧。

4.根据权利要求1所述的车架悬挂连接结构，其特征在于：还包括气囊(6)，气囊(6)设置在车大梁与车轴之间，通过气囊固定支架(7)固定安装。

5.根据权利要求4所述的车架悬挂连接结构，其特征在于：所述气囊(6)设置两个，分布在气囊固定支架(7)两端。