[发明专利]钢轨打磨车

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢轨修复装置，尤其涉及一种钢轨打磨车。

背景技术

20世纪50年代，随着各国经济的快速发展，铁路运输运量及运行速度得到较快发展。随之，钢轨波浪形磨耗、接触疲劳等损伤越来越严重，影响铁路运输的安全性和经济性。钢轨的维护和维修就显得越来越重要，出现了钢轨打磨车，对钢轨进行打磨抛光。

现有技术中，根据钢轨轮廓磨耗打磨小车分两种轨廓和波磨打磨小车，能在作业运行中对线路上的钢轨进行预防性和修复性磨削，对钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害进行打磨，从而改善轨头工作部分的轮廓。延长钢轨使用寿命、改善轮轨关系、降低噪音、提高安全性和降低维护费用。

现有技术中的钢轨打磨车至少存在以下缺点：

结构复杂、成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、成本低的钢轨打磨车。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的钢轨打磨车，包括车架体，所述车架体上设有打磨单元，所述车架体的下部设有行走轮，所述车架体悬挂在打磨列车上，所述车架体与所述打磨列车之间设有升降液压缸。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的钢轨打磨车，由于车架体上设有打磨单元，车架体的下部设有行走轮，车架体悬挂在打磨列车上，车架体与打磨列车之间设有升降液压缸。可以修正轨道波浪状磨损、轮轨擦伤，进行线路钢轨的预防性维修，性价比高、维护成本低。

附图说明

图1为本发明实施例提供的钢轨打磨车的结构示意图。

图中：

1、升降液压缸，2、牵引装置，3、打磨单元，4、锁紧装置，5、行走轮，6、车架体。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。

本发明的钢轨打磨车，其较佳的具体实施方式是：

包括车架体，所述车架体上设有打磨单元，所述车架体的下部设有行走轮，所述车架体悬挂在打磨列车上，所述车架体与所述打磨列车之间设有升降液压缸。

所述车架体与打磨列车之间设有锁紧装置。

所述车架体与打磨列车之间设有牵引装置，所述牵引装置的一端与所述打磨列车铰接、另一端与所述车架体铰接。

所述钢轨打磨车为轨廓打磨车或波磨打磨车。

所述轨廓打磨车包括四组打磨单元，每组打磨单元包括两个打磨头。

所述波磨打磨车包括两组打磨单元，每组打磨单元包括四个打磨头。

具体实施例：

如图1所示，包括一个焊接框架(车架体)、四个用于控制小车升降的升降液压缸、锁紧装置、牵引装置以及可以偏转的打磨单元等。车架体设有四个带轮缘的轮子，打磨时在轨道上行驶。牵引装置通过一根牵引杆实现双向牵引运行。

打磨作业时，打磨单元的打磨电机提升，锁紧装置解锁，小车在自重下小车落入轨面，设置打磨单元偏转角度，电机驱动打磨砂轮对轨面进行打磨作业。

钢轨打磨车包括轨廓打磨小车和波磨打磨小车，其主要区别在于打磨单元不同，轨廓打磨小车有四组打磨单元，而波磨打磨小车有两组打磨单元，其它部分相同或类似。

钢轨打磨车由打磨列车电气控制系统发出指令，控制液压系统、气动系统、电气系统等完成机构动作，完成打磨作业。

本发明的钢轨打磨车，可以修正轨道波浪状磨损、轮轨擦伤，纠正内外轨倾斜变形和修整轮轨接触面等各种由于车辆在钢轨上行驶而产生的钢轨缺陷，进行线路钢轨的预防性维修。适用于大型养路作业，对直线、曲线钢轨打磨。打磨车性价比高、维护成本低。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。