[发明专利]一种油压减振器组装用拧紧装置有效
申请号: | 201410166256.X | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN103909406A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 陈广 | 申请(专利权)人: | 常州朗锐凯迩必减振技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油压 减振器 组装 拧紧 装置 | ||
1.一种油压减振器组装用拧紧装置,包括基座(8、11),其特征在于:所述基座的下部具有与安装座(5)构成移动副的水平导轨(16),所述基座的上部具有与拧紧机构(13)构成移动副的垂向导轨(12);所述安装座具有减振器下端安置定位夹紧机构;所述拧紧机构包括构成主体的齿轮箱(24),所述齿轮箱中装有主动齿轮和空心从动齿轮构成的齿轮副(3),所述主动齿轮通过联轴部件(2)与伺服电机(1)传动连接;所述空心从动齿轮的下端与扭矩传递圈(4)固连,所述扭矩传递圈通过周向均布的朝下骑缝传动销(6)与C形的拧紧工装(23)构成具有轴向自由度的周向约束;所述拧紧工装具有可以让开减振器活塞杆的开口,且具有与减振器压紧螺盖相配构成周向约束的轴向螺钉。
2.根据权利要求1所述的油压减振器组装用拧紧装置,其特征在于:所述安装座含有可容纳减振器的外框(5-2),所述外框的一侧朝下延伸出吊板(5-7),所述吊板固连具有与水平导轨相配导槽的下滑块(19),且固定下端支撑减振器的底座(5-1)。
3.根据权利要求2所述的油压减振器组装用拧紧装置,其特征在于:所述底座的中部具有可通过垂向螺杆调节升降的支撑块。
4.根据权利要求3所述的油压减振器组装用拧紧装置,其特征在于:所述外框支撑有轴向约束的可旋转左、右螺杆(5-4、5-8),分别具有V形对合口的前、后夹紧模块(5-3、5-5)分别与所述左、右螺杆两端的螺纹构成螺旋副,所述左、右螺杆两端的螺纹旋向相反,且左、右螺杆对应端的螺纹旋向也相反。
5.根据权利要求4所述的油压减振器组装用拧紧装置,其特征在于:所述外框外侧支撑夹紧转柄(5-6),所述夹紧转柄上的主动齿轮分别与两螺杆同轴的左、右齿轮传动连接。
6.根据权利要求1至5任一所述的油压减振器组装用拧紧装置,其特征在于:所述齿轮箱底部支撑在垂向调节气缸的活塞杆上。
7.根据权利要求6所述的油压减振器组装用拧紧装置,其特征在于:所述扭矩传递圈具有朝下延伸的外卡边,所述外卡边内固连周向均布的朝下骑缝传动销,各传动销可分别插入C形的拧紧工装周边对应的半圆缺,构成具有轴向自由度的周向约束。
8.根据权利要求7所述的油压减振器组装用拧紧装置,其特征在于:操作面板固定于所述齿轮箱面对作业者方向,控制箱固定在所述上基座背部,所述控制箱设置有扭矩实时显示装置及判定警示灯。
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