[发明专利]电动车智能加电系统有效
申请号: | 201410168652.6 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN104118402B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 倪国森 | 申请(专利权)人: | 倪国森 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 337237 江西省萍*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 智能 系统 | ||
1.一种电动车智能加电系统,其特征是电动车智能加电系统包括电动汽车、智能电池替换车、大型电池替换站、小型电池替换站、电动摩托车,其中所述电动汽车包括车体、备用电池、替换电池、智能电池车、智能电池车靠泊底盘、电源接驳装置、智能电池车及替换电池闭锁固定装置、自动门或盖,电动汽车车体中设有备用电池、替换电池和智能电池车,替换电池置于智能电池车上,并且在车体中设置智能电池车的停泊空间,智能电池车与车体之间设有电源接驳装置,替换电池和智能电池车均设置在车体中;
所述智能电池车包括驱动及控制系统、第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘,并且第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘之间平行或基本平行,并且第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘分别与驱动及控制系统一体连接或结构连接,并且驱动及控制系统上设有主动轮或从动轮,第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘上均设有主动轮或从动轮,其中智能中转车包括驱动及控制系统和平板底盘,并且智能中转车的平板底盘比智能电池车的第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘高,并且平板底盘与驱动及控制系统一体连接或结构连接,并且驱动及控制系统上设有主动轮或从动轮,平板底盘设有主动轮或从动轮,智能中转车的平板底盘的一端为楔形且设有挂钩,并且设有与挂钩相适应的挂钩凹槽,使楔形挂钩倒伏状态卧在挂钩凹槽中,非倒伏状态为站立状,所述智能电池车和所述智能中转车交换替换电池的步骤是:(1)智能中转车进入万向升降底盘上的指定位置,并且挂钩处于立状,并且智能中转车处于刹车状态,(2)智能电池车装载着电量耗尽或电量严重不足的替换电池驶离电动汽车的智能电池车靠泊底盘,驶上智能电池替换车的万向升降底盘上,并使智能电池车的第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘分别处于智能中转车的平板底盘的两边,使智能中转车的平板底盘以插入的方式进入智能电池车的第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘之间,由于智能中转车的平板底盘比智能电池车第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘高,从而使得平板底盘将替换电池从智能电池车的第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘抬离,(3)挂钩在智能中转车的平板底盘以插入智能电池车第一臂形平板底盘和第二臂形平板底盘之间时受替换电池的压力倒伏并卧在挂钩凹槽中,在穿过替换电池位置后解除替换电池的压力并恢复立状,从而进入对替换电池的钩挂态势,保护替换电池不脱离平板底盘,(4)智能电池车完成与智能中转车的交互对接,(5)智能中转车解除与智能电池车的交互对接状态,并且带走智能电池车上的替换电池,从而使智能电池车处于空置待接受新的替换电池的状态;
所述智能电池替换车包括万向升降底盘、智能中转车、充电及控制系统、寻的对接闭锁装置、替换电池;
所述大型电池替换站包括多个充电单元、移动换装电梯、智能电池替换车、自产电源和电网电源、多个替换电池;
所述小型电池替换站包括路边建筑、智能电池替换车、自产电源和电网电源、替换电池;
所述电动摩托车包括车体、备用电池、替换电池;
所述智能电池替换车或大型电池替换站或小型电池替换站先期将电量不足的替换电池充满电量,在为电动汽车电动摩托车补充电能时将电动汽车或电动摩托车上电量耗尽或电量严重不足的替换电池换下,将备好的充满电量的替换电池换上,从而快捷为电动汽车或电动摩托车补充电量。
2.根据权利要求1所述的电动车智能加电系统,其特征在于:所述电动汽车中设有替换电池和一个或多个备用电池,替换电池与备用电池之间设有用电转换装置,替换电池电量耗尽或电量严重不足时用电转换装置转换为备用电池供电模式,备用电池接力替换电池为电动车提供电力。
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