[发明专利]一种用于轨道交通领域的通信方法及轨旁设备有效
申请号: | 201410169840.0 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN103929234A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 赵鹏翀;华尧;刘子扬;贺龙龙;江明;陈磊 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院有限公司 |
主分类号: | H04B7/26 | 分类号: | H04B7/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 100073 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 领域 通信 方法 设备 | ||
技术领域
本申请涉及轨道交通通讯领域,特别涉及一种用于轨道交通领域的通信方法及轨旁设备。
背景技术
目前,在轨道交通领域,若工作人员需要将参与轨旁作业的终端设备接入铁路交通系统,则必须通过有线连接的方式,将参与轨旁作业的终端设备与轨旁设备相连。
由于轨旁作业大多为移动作业,因此采用有线连接方式将轨旁作业的终端设备接入铁路交通系统限制了终端设备的使用模式,且当作业地点与轨旁设备超过一定距离时,网线电气性能下降,无法完成数据传输,不便于移动作业时终端设备中的数据实时传输,可见,采用有线连接将终端设备接入铁路交通系统的方式通用性差。
在采用有线连接方式时,当作业地点与轨旁设备超过一定距离时,网线电气性能下降,无法完成数据传输,需要工作人员移动至网线电气性能有效范围内或将终端设备切换连接到其他轨旁设备,延长了工作时间,从而降低了工作效率。
发明内容
为解决上述技术问题,本申请实施例提供一种用于轨道交通领域的通信方法及轨旁设备,以达到改善将终端设备接入铁路交通系统方式的通用性,提高工作效率的目的,技术方案如下:
一种用于轨道交通领域的通信方法,基于轨旁设备加装的无线模块,所述无线模块用于向所述轨旁设备附近区域发射无线信号,并与在所述无线信号覆盖范围内的终端设备建立无线连接,所述方法包括:
所述轨旁设备中的光线路单元与所述无线模块建立连接;以及,
与所述无线模块进行双向通信,以实现所述光线路单元与所述终端设备的双向通信。
优选的,还包括:
所述光线路单元与外部站内设备进行连接;以及,
与所述外部站内设备进行双向通信,以实现所述外部站内设备与所述无线模块的双向通信。
优选的,所述无线模块向所述轨旁设备附近区域发射无线信号的过程,包括:
所述无线模块中的无线芯片通过射频线输出所述无线信号至所述无线模块中的天线;
所述天线向所述轨旁设备附近区域发射所述无线信号;
其中,所述天线包括:定向天线或全向天线。
优选的,所述无线模块包括:通信制式为无线局域网络WLAN的无线通信模块、通信制式为基于IEEE802.15.4标准的低功耗个域网协议Zigbee的无线通信模块、通信制式为通用移动通信系统UMTS的无线通信模块和通信制式为全球移动通信系统GSM的无线通信模块中至少一种。
优选的,所述无线模块的工作功率状态包括:
低功率状态和高功率状态;
其中,在所述轨旁设备常规运行时,所述无线模块处于低功率状态;
在所述无线模块与接入所述无线网络的终端设备建立连接后,当所述无线模块检测到所述终端设备的信号功率微弱或解码速率下降时,所述无线模块从低功率状态切换至高功率状态;
当所述无线模块与所述终端设备断开连接,并持续一段时间时,所述无线模块恢复至低功率状态;
在要求所述无线网络良好的情况下,所述无线模块工作在高功率状态下;
在所述无线模块处于高功率状态,且检测到当前无线信道条件下的无线传输丢包率高时,所述无线模块降低传输速率。
优选的,还包括:
所述光线路单元与所述轨旁设备中的串口服务器模块建立连接;以及,
与所述串口服务器模块进行双向通信;
或,还包括:
所述光线路单元与所述轨旁设备中的IAD模块建立连接;以及,
与所述IAD模块进行双向通信。
一种轨旁设备,包括:
光线路单元,用于与所述无线模块建立连接,以及接收所述无线模块从所述终端设备获取到的数据或向所述无线模块发送数据,以发送至所述终端设备,其中所述光线路单元包括PON接口和以太网接口;
无线模块,用于向所述轨旁设备附近区域发射无线信号,并与在所述无线信号覆盖范围内的终端设备建立无线连接。
优选的,所述无线模块包括以太网接口,所述无线模块的以太网接口与所述光线路单元的以太网接口相连;
其中,所述光线路单元的PON接口与外部站内设备相连。
优选的,所述轨旁设备还包括:
串口服务器模块,与所述光线路单元相连,用于将获取到的串口数据发送至所述光线路单元,或接收所述光线路单元发送的从外部站内设备接收到的数据;
或,所述轨旁设备还包括:
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