[发明专利]机动车远程启动控制方法及智能控制单元在审
申请号: | 201410171063.3 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN105015484A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 徐命强;张自飞;吴中梁;梁孟超;朱志远 | 申请(专利权)人: | 深圳市六蚁科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;B60R25/04;B60R25/102;B60R25/24 |
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地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 远程 启动 控制 方法 智能 单元 | ||
技术领域
本发明涉及机动车控制技术,尤其涉及一种机动车远程启动控制方法及智能控制单元。
背景技术
目前,全球汽车总量不断增加,人们对汽车的舒适性要求也越来越高。与之相适应的,汽车电子模块的应用也更加广泛。据统计,在C级轿车中汽车电子的成本占到汽车总成本的50%以上。遥控无钥匙进入(Remote Keyless Entry,以下简称RKE)系统几乎成为汽车的标配部件。
目前的RKE系统一般是通过智能钥匙里的芯片与车载电脑通信完成防盗认证,从而实现上锁、解锁、打开后备箱等功能,但其并不能远程启动汽车发动机。为了解决这个问题,现有技术中也开发出了远程启动系统。但是,在现有的远程启动系统中,为了通过车载电脑的防盗认证,需要在车内保留一个智能钥匙。这就给汽车安全性带来了挑战,如果车内的智能钥匙被发现,汽车就有可能被盗窃。
因此,实有必要提供一种安全性更高的机动车远程启动方案。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种机动车远程启动控制方法以及机动车远程启动智能控制单元,其相比于现有的技术方案具有更高的安全性。
一种机动车远程启动控制方法,所述机动车内包括电子控制单元以及与所述电子控制单元电性相连的智能控制单元,所述方法用于所述智能控制单元,所述方法包括:从所述电子控制单元读取所述电子控制单元与一个智能钥匙之间交互的数据;根据所述数据获取用于与所述电子控制单元进行身份认证的认证信息并存储所述认证信息;通过无线网络接收一个远程终端发送的远程启动请求;与所述电子控制单元之间建立连接并根据所述认证信息进行身份认证;以及在通过身份认证后向所述电子控制单元发出启动信号以启动所述机动车。
一种机动车远程启动智能控制单元,所述机动车内包括电子控制单元,所述智能控制单元包括:数据读取模块,用于从所述电子控制单元读取所述电子控制单元与一个智能钥匙之间交互的数据;认证信息获取模块,用于根据所述数据获取用于与所述电子控制单元进行身份认证的认证信息并存储所述认证信息;请求接收模块,用于通过无线网络接收一个远程终端发送的远程启动请求;身份认证模块,用于与所述电子控制单元之间建立连接并根据所述认证信息进行身份认证;以及启动模块,用于在通过身份认证后向所述电子控制单元发出启动信号以启动所述机动车。
根据上述的技术方案,通过智能控制单元实现机动车的防盗认证,从而可以避免在车内留存备份智能钥匙,而智能控制单元只能由通过身份认证的远程终端控制,并不能直接启动机动车,相比于现有技术中的远程启动机方案,具有更高的安全性。
为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
图1为一种机动车远程控制系统的示意图。
图2为用于机动车的智能控制单元与机动车的连接示意图。
图3为图2所示智能控制单元的结构框图。
图4为第一实施例提供的机动车远程启动方法的流程图。
图5为第二实施例提供的机动车远程启动方法的流程图。
图6为第三实施例提供的机动车远程启动方法的流程图。
图7为第四实施例提供的机动车远程启动智能控制单元的结构框图。
图8为第五实施例提供的机动车远程启动智能控制单元的结构框图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
图1为一种机动车远程控制系统的示意图。如图1所示,该系统包括:机动车10、电子终端20以及远程控制服务系统30。机动车10的具体实例包括,但并不限于,小汽车、卡车、电动汽车、摩托以及其他与机动车具有类似结构及控制系统的设备如快艇等。电子终端20的具体实例包括,但并不限于,台式电脑、笔记本电脑、智能手机、平板电脑、可穿戴电子设备、以及其他任意可以连接网络并发送数据的电子设备。远程控制服务系统30用于与机动车10以及电子终端20交互,并实现对机动车10的远程控制。
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