[发明专利]发动机组件

权利要求书

1.一种发动机组件，包括:

发动机缸体，限定了缸膛；

活塞，设置在缸膛中，该活塞具有与发动机缸体协作以部分地限定燃烧室的第一侧，且具有与第一侧相对的第二侧；

活塞喷射器，设置为邻近活塞的第二侧且配置为将接收到的发动机油的流动排出到活塞上；和

热流体阀，与活塞喷射器流体连通且配置为响应于发动机油的温度而选择性地限制发动机油向活塞喷射器的流动，

其中热流体阀包括:

壳体，限定了入口、出口和与入口和出口流体连通的内部空间，双金属阀元件被设置在内部空间中且在入口和出口之间；

其中壳体包括邻接且部分地限定了内部空间且在出口附近的控制表面；

其中控制表面限定周向地绕出口设置的环形台；和

其中双金属阀元件配置为在关闭状态时接触环形台；

其中双金属阀元件能响应于双金属阀元件的温度而在打开状态和关闭状态之间转变；

其中热流体阀配置为在双金属阀元件处于关闭状态时限制发动机油向活塞喷射器的流动；和

其中热流体阀配置为在双金属阀元件处于打开状态时允许发动机油向活塞喷射器的流动。

2.如权利要求1所述的发动机组件，其中发动机油的流动配置为直接接触双金属阀元件；和

其中双金属阀元件的温度基本等于发动机油的温度。

3.如权利要求1所述的发动机组件，其中双金属阀元件包括熔接到第二金属层的第一金属层；和

其中第一金属层具有与第二金属层的热膨胀系数不同的热膨胀系数。

4.如权利要求1所述的发动机组件，其中控制表面进一步限定流动通道，其从环形台径向向外延伸且相对于双金属阀元件延伸离开，从而发动机油可以经由流动通道围绕双金属阀元件的边缘流动。

5.如权利要求1所述的发动机组件，进一步包括油贮存器和油泵，其中油泵与油贮存器流体连通且与热流体阀流体连通；和

其中油泵配置为提供从油贮存器经过热流体阀到活塞喷射器的油流动。

6.如权利要求1所述的发动机组件，进一步包括可旋转曲轴；和

其中油泵进一步配置为提供到可旋转曲轴的第二油流动。

7.一种发动机组件，包括:

发动机缸体，限定了缸膛；

活塞，设置在缸膛中，该活塞具有与发动机缸体协作以部分地限定燃烧室的第一侧，且具有与第一侧相对的第二侧；

可旋转曲轴，与活塞机械相联；

油贮存器，含有发动机油；

油泵，与油贮存器流体连通且配置为提供第一发动机油流动和第二发动机油流动，第二发动机油流动被提供到可旋转曲轴；

活塞喷射器，设置为邻近活塞的第二侧且配置为接收第一发动机油流动，且将接收的发动机油排出到活塞上；和

热流体阀，流体地设置在活塞喷射器和油泵之间且配置为响应于发动机油的温度选择性地限制向活塞喷射器的第一发动机油流动，

其中热流体阀包括:

壳体，限定了入口、出口和与入口和出口流体连通的内部空间，双金属阀元件被设置在内部空间中且在入口和出口之间；

其中壳体包括邻接且部分地限定了内部空间且在出口附近的控制表面；

其中控制表面限定周向地绕出口设置的环形台；和

其中双金属阀元件配置为在关闭状态时接触环形台；

其中双金属阀元件能响应于双金属阀元件的温度而在打开状态和关闭状态之间转变；

其中热流体阀配置为在双金属阀元件处于关闭状态时限制发动机油向活塞喷射器的流动；和

其中热流体阀配置为在双金属阀元件处于打开状态时允许发动机油向活塞喷射器的流动。