[发明专利]一种直升机液压操纵助力系统有效
| 申请号： | 201410172222.1 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103953591A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 杜荃;王洪志;谷峰;朱博;张卓然;杨晓亮;吴昊 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B11/00 | 分类号： | F15B11/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 150066 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 液压 操纵 助力 系统 | ||
1.一种直升机液压操纵助力系统，液压操纵助力系统包括：增压液压油箱(1)、油面位置传感器(2)、恒压变量泵(3)、单向阀(4)、油滤(5)、压力传感器(7)、安全阀(8)、主伺服助力器(9)、尾伺服助力器(10)、增压液压油箱(11)、油面位置传感器(12)、恒压变量泵(13)、单向阀(14)、油滤(15)、压力传感器(17)、安全阀(18)、二位二通电磁阀(19)、单向阀(20)、、回油滤(22)、回油滤(23)、温度传感器(24)、温度传感器(25)，其特征是，三位四通电磁阀(6)的进油口与油滤(5)相连，三位四通电磁阀(6)的压力油口与压力传感器(7)、安全阀(8)进油口、主伺服助力器(9)左腔、尾伺服助力器(10)上腔、二位三通电磁阀(21)进油口相连，三位四通电磁阀(6)的回油口与安全阀(8)的回油口、单向阀(20)的出油口、回油滤(22)相连；三位四通电磁阀(16)的进油口与油滤(15)相连，三位四通电磁阀(16)的压力油口与压力传感器(17)、安全阀(18)进油口、主伺服助力器(9)右腔、尾伺服助力器(10)下腔、二位三通电磁阀(21)进油口相连，三位四通电磁阀(16)的回油口与安全阀(18)的回油口、单向阀(20)的出油口、回油滤(23)相连，尾伺服助力器(10)回油口与单向阀(20)进油口相连。
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