[发明专利]路网交通中常发瓶颈和偶发瓶颈的识别方法

说明书

技术领域

本发明是关于城市交通管理领域，特别涉及路网交通中常发瓶颈和偶发瓶颈的识别方法。

背景技术

一个城市的路网交通运行有一定的规律，但同时也受其他随机因素的影响，如何通过数据对路网中常发拥堵的路段和偶发拥堵的路段进行识别，对交通管理有重要的意义。但是目前尚无从大量的随机交通运行数据中识别常发瓶颈和偶发瓶颈的方法，导致交通管理部门依赖经验决策，从而弱化了交通管理效益。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术中的不足，提供一种通过计算路段产生的拥堵区域内的平均速度作为路段的全局速度，并以全局速度为基础获得拥堵排名，进而得到路段发生拥堵的频率的方法。为解决上述技术问题，本发明的解决方案是：

提供路网交通中常发瓶颈和偶发瓶颈的识别方法，用于利用交通运行数据得到路段发生拥堵的频率，包括下述步骤：

(1)获得所需识别的路网中的所有路段的速度数据；

(2)计算路段的平均行程时间；

(3)确定路段的拥堵影响区域；

(4)计算路网中所有路段的全局平均速度；

(5)按照服务水平进行拥堵路段筛选；

(6)获得路段的拥堵发生频率；

(7)获得常发瓶颈和偶发瓶颈；

所述步骤(1)具体是指：通过出租车GPS或者路段地点调查，获得所需识别的路网中的所有路段的速度数据：所述速度数据是指包括至少一天时间，所有时间间隔i内(典型的时间间隔可以取5分钟作为一个时间间隔)，所有车辆经过路段j的速度；并对获得的速度数据计算平均值，得到在时间间隔i内，车辆经过路段j的平均速度v_ij；

其中，j是指所需识别的路网中的任意路段，i是指时间间隔；

所述步骤(2)具体是指：利用步骤(1)中得到在时间间隔i内，车辆经过所需识别的路网中的所有路段的平均速度，计算车辆经过路段的平均行程时间，计算公式为：

tij=Ljvij;]]>

其中，j是指所需识别的路网中的任意路段，i是指时间间隔，t_ij是指车辆经过路段j的平均行程时间，L_j为路段j的物理长度，v_ij是指步骤(1)中获得的在时间间隔i内，车辆经过路段j的平均速度；