[发明专利]一种车内空气质量控制方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种车内空气质量控制方法及系统。

背景技术

随着经济的发展,汽车作为一种使用方便、快捷且经济的交通工具已得到广泛普及。随着环境空气污染越来越严重，导致环境空气质量日益下降。而车外空气质量是影响车内空气质量的重要因素之一。目前人们主要通过以下三种方法确保车内空气质量：(1)、在汽车空调的外循环进风口安装空气质量传感器，用于实时检测车外空气质量，当车外空气中含有的污染物浓度过高时，及时关闭循环风门，防止车外污染严重的空气进入车内；(2)在汽车空调的中央面部出风口内安装负离子发生器，该负离子发生器由汽车空调的控制器控制，负离子发生器工作时产生微量的臭氧，对车内空气起到杀菌作用，同时负离子将空气中的灰尘等小颗粒物吸附沉淀下来，达到净化车内空气的作用；(3)同时安装方法(1)中的空气质量传感器和方法(2)中的负离子发生器，防止车外污染物进入车内的同时净化车内空气。

上述方法(1)使用的空气质量传感器检测空气中的污染物仅限于硫化物、一氧化碳和碳氢化合物，检测范围小，无法检测空气中的光化学烟雾、粉尘等污染物，而PM2.5和PM10均是空气质量的重要指标，因此，使用空气质量传感器检测空气中的污染物具有一定的局限性。若对空气质量传感器增加PM2.5、PM10、光化学烟雾等污染物的检测，则成本大大提高。上述方法(2)通过负离子发生器净化车内空气的方法由于没有及时获得车内空气污染物存在的步骤，故负离子发生器无法准确、有效地工作，即无法根据车内空气污染物浓度的高低调整负离子发生器的工作状态。上述方法(3)一定程度上缓解了方法(2)存在的缺陷，但依然存在空气质量传感器检测范围小、成本高的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种车内空气质量控制方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种车内空气质量控制方法,其特征在于,包括以下步骤：

步骤1、通过Telematics车载终端获取汽车当前位置的空气质量信息A1，并将所获取的空气质量信息A1传输至汽车空调控制器；

步骤2、汽车空调控制器根据空气质量信息A1计算汽车空调的循环风门位置P1；

步骤3、汽车空调控制器根据汽车空调的循环风门位置P1控制汽车空调的循环风门。

作为优选，所述步骤3之前还包括以下步骤：

通过空气质量传感器检测汽车当前位置的空气质量信息A2，并将空气质量信息A2传输至汽车空调控制器；

汽车空调控制器根据空气质量信息A2计算汽车空调的循环风门位置P2；

汽车空调控制器根据空气质量信息A1及空气质量信息A2计算汽车空调的循环风门位置P3；且

所述步骤3具体为：汽车空调控制器根据汽车空调的循环风门位置P3控制汽车空调的循环风门。

作为优选，所述步骤2还包括汽车空调控制器根据空气质量信息A1计算负离子发生器的工作时间T1的步骤；

所述步骤3还包括汽车空调控制器根据负离子发生器的工作时间T1控制负离子发生器的步骤。

作为优选，所述步骤2具体为：汽车空调控制器根据空气质量信息A1计算汽车空调的循环风门位置P1及负离子发生器的工作时间T1；

所述步骤3之前还包括以下步骤:

通过空气质量传感器检测汽车当前位置的空气质量信息A2，并将空气质量信息A2传输至汽车空调控制器；

汽车空调控制器根据空气质量信息A2计算汽车空调的循环风门位置P2及负离子发生器的工作时间T2；

汽车空调控制器根据循环风门位置P1及循环风门位置P2计算汽车空调的循环风门位置P3；

汽车空调控制器根据负离子发生器的工作时间T1及负离子发生器的工作时间T2计算负离子发生器工作时间T3；且

所述步骤3具体为：汽车空调控制器根据汽车空调的循环风门位置P3控制汽车空调的循环风门，并根据负离子发生器的工作时间T3控制负离子发生器工作。

作为优选，所述汽车空调的循环风门位置P3＝L₁*P1+L₂*P2，所述负离子发生器的工作时间T3＝L₃*T1+L₄*T2，其中L₁、L₂、L₃、L₄为加权系数。

作为优选，所述通过Telematics车载终端获取汽车当前位置的空气质量信息A1的步骤具体如下：