[发明专利]储罐系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种储罐系统，该储罐系统具有灌注管以及连接到灌注管的灌注软管，灌注软管接通到燃料储罐。灌注管和灌注软管用以灌注燃料储罐。这样的储罐系统特别地用在机动车辆中。

背景技术

已知将灌注管经由软管连接到储罐。DE102008054247A1记载了一种燃料储罐，其具有与布置在储罐中的灌注元件相连的灌注连接器件，灌注元件包括挠性软管。挠性软管能够借助于夹持元件固定到灌注连接器件。

对于连接到软管的灌注管，另外已知在灌注管内侧使用套管，该套管支撑灌注管以使它在软管例如借助于夹子固定到灌注管时并不退让。

另外已知燃料软管的包括有塑料材料的内表面能够因燃料流而带静电。为防止发生静电问题，DE19915373A1使用塑料燃料软管联轴器(plastics fuel hose coupling)将塑料燃料软管连接到接地的金属管，联轴器构件相对于比表面电阻(specific surface resistance)的电阻在106欧姆和1010欧姆之间。

发明内容

本发明目的在于提供一种储罐系统，该储罐系统使用最简单的装置来防止由静电充电所引起的潜在问题并且能够以成本有效的方式制成。

该目的通过如下的储罐系统实现，该储罐系统具有灌注管和与灌注管相连的灌注软管。灌注软管接通到燃料储罐，设置支撑套管以支撑灌注管到灌注软管的连接，支撑套管由导电塑料材料制成。灌注管和灌注软管以导电方式构造成，并且支撑套管邻接灌注管和灌注软管两者。

根据本发明，提供了导电支撑套管，所述导电支撑套管支撑灌注管和灌注软管之间的连接部位并且同时用以经由灌注软管和灌注管释放电压。支撑套管由塑料材料制成并且能够因此以简单且成本有效的方式形成，以使其以高度导电方式邻接灌注管和灌注软管两者。

本发明的改进在从属权利要求、说明书和附图中提出。

优选地，支撑套管在内侧径向地邻接灌注管和灌注软管两者。支撑套管于是能以特别简单的方式、具体地以筒形方式构造成。

优选地，支撑套管在其面向灌注软管的第一端处具有径向向外的成型部，该成型部构造为邻接灌注软管的径向内侧，由此确保与灌注软管内侧的可靠导电接触。

优选地，成型部倾斜向后取向，并朝向支撑套管的第二端。虽然灌注软管与支撑套管紧密邻接，但由此可以在生产期间简单地将灌注软管推动到支撑套管上。

在特别优选的方式中，成型部由在支撑套管的整个周界上分布的多个弹性舌片形成。由此确保灌注软管的可靠接触，即使例如在燃料影响下灌注软管膨起或者由于高的内部压力例如在增压箱的情况中灌注软管膨胀时也是如此。

为更简单地将支撑套管定位在灌注管上，支撑肋优选地布置在弹性舌片之间。

支撑套管优选地在其面向灌注管的第二端处以平面方式构造成，以径向邻接灌注管的内侧。因此，除位于面向灌注软管的端部处的成型部之外，支撑套管优选地形成简单的筒体。

优选地，灌注管和/或灌注软管的径向内侧设置有导电层，从而灌注管和/或灌注软管不必整体上以导电方式构成来确保部件的导电性。

附图说明

下面参考附图举例描述本发明，其中：

图1是根据本发明的储罐系统的支撑套管的第一端的视图，

图2是根据图1中的B-B的截面图，

图3是根据图1和2的支撑套管的立体图，

图4是示出具有灌注管和灌注软管的根据图2的支撑套管的截面图。

具体实施方式

图1-3示出了根据本发明的储罐系统的支撑套管。支撑套管3包括由导电塑料材料形成的筒状基部构件，该基部构件具有位于第一端4的成型部5。成型部5由舌片7形成，舌片7在基部构件的整体周界上以规则方式分布且沿倾斜后向方向、即沿朝向支撑套管3的第二端6且径向向外的方向定向。在两个舌片7之间布置有同样沿倾斜后向方向朝向支撑套管3的第二端6伸出的两个较小支撑肋8。在其第二端6，支撑套管3以平面方式构造并且由此保持其筒状形状。

如在图4中能够看到的，支撑套管3的筒状第二端6可以插入灌注管1中，支撑肋8形成用于将支撑套管3轴向定位在灌注管1上的止挡。灌注软管2被拉过支撑套管3以及经过灌注管1的端部位置。灌注管1和灌注软管2两者的内侧设有导电层。支撑套管3的第二端6的外侧邻接灌注管1的内侧；支撑套管的第一端4的外侧、具体地支撑套管3的舌片7的外侧邻接灌注软管2的内侧，即使软管在接触区膨胀也是如此。由此，在灌注管1和灌注软管2之间借助于支撑套管3形成可靠电连接。

附图标记列表

1 灌注管