[发明专利]电动汽车电池组散热补偿系统

权利要求书

1.一种电动汽车电池组散热补偿系统，其特征在于：包括电池箱、收容于电池箱内的若干电池电芯(2)及用以对电池电芯散热补偿的温度均衡装置；所述温度均衡装置包括复合相变材料板(1)、电池管理系统(9)、温度传感器(4)及散热风扇(8)；所述复合相变材料板中设有散热铜网(6)，复合相变材料板的两侧具有导热绝缘膜(5)；所述相邻两个电池电芯之间夹设有该复合相变材料板，以及最外侧电池电芯的外表面也覆盖有复合相变材料板。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组散热补偿系统，其特征在于：复合相变材料板的侧面面积小于电池电芯的侧面面积。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池组散热补偿系统，其特征在于：温度传感器(4)安装在电池电芯散热温度最高的位置；电池管理系统和散热风扇均安装于电池箱内。

4.一种如权利要求1所述的电动汽车电池组散热补偿系统的使用方法，其特征在于，包括：

1)、电池电芯(2)发出大量的热量时，复合相变材料板(1)开始吸收电池电芯(2)散发的热量，电池电芯(2)温度将缓慢上升；电池管理系统(9)通过温度传感器(4)对电池电芯(2)进行监控，当电池电芯(2)温度超过设定温度时，散热风扇(8)开始工作，对电池电芯(2)进行散热；

2)、当电动汽车正常工作时，此时电池电芯(2)处于正常放热状态，散热风扇(8)产生的风量可以满足散热铜网(6)对复合相变材料板的散热，随着复合相变材料板的温度的下降，电池电芯(2)电芯的温度也随之下降，处于正常水平；当电池电芯(2)温度低于设定温度时，散热风扇(8)停止工作。