[发明专利]一种缸体类零件的检知机构

说明书

技术领域

本发明涉及缸体类零件的气密性检测领域，具体而言，涉及一种缸体类零件的检知机构。

背景技术

汽车发动机气缸是发动机的关键部件，其各通道的气密性直接影响到发动机的整机质量。气缸下底面的凹洼部分与活塞顶及气缸内壁共同构成燃烧室。对于顶置式气门四冲程发动机的气缸来说，不仅要安装火花塞，还要安装气门、气门座、气门导管、凸轮轴等零件，因此在气缸上分别设有火花塞安装孔、凸轮轴孔、油道孔、进气道、排气道等。如果气缸密封不好，将严重影响发动机的工作性能和效率，而要保证气缸整体的气密性，就要确保其内所有通道包括油道、链轮型腔、进气道、排气道、燃烧室和气门与门线的可靠密封达到设计要求，因此对这些项目的气密性检测就很有必要。

例如，授权公告日2008年2月27日，授权公告号CN201028986Y的发明公开了一种发动机气缸头总成气密性检漏机，在机架上设有工作平台，工作平台上设有气缸头总成安装夹具板，在机架上位于夹具板周围设有由气缸控制的油道堵头组、燃烧室堵头组、链轮型腔堵头组、进气道堵头和排气道堵头，上述堵头和堵头组内设有进气孔，所有进气孔均通过进气通道与气密仪共用一个气源，每一个进气通道设有在进气完毕可将其关闭的阀门。而夹具板由左、右夹具板组成形成左右两个检测工位，油道堵头组和燃烧室堵头组与左夹具板对应，链轮型腔堵头组、进气道堵头和排气道堵头与右夹具板对应。

然而，此类检测虽然实现了气缸头总成气密性的检测，而且检测全面、效率高，检测结果准确可靠，但是，在检测之前却缺少对气缸种类的检知。由于现有技术中气缸种类繁多，虽各有不同，但若干类气缸却极为相似，凭视觉很难识别。

发明内容

本发明所解决的技术问题：在对发动机气缸进行气密性检测之前，检知发动机缸的类别。

本发明所提供的技术方案如下：一种缸体类零件的检知机构，包括顶板，安装在顶板上的气缸，连接气缸的轴，供轴穿过的固定板，连接轴下端的爪手，安装在顶板上且穿过固定板的导向部件，安装在固定板上的定位部件。所述固定板上安装有距离检测感应器，距离检测感应器一侧安装有检知轴，所述检知轴伸出固定板的长度至少大于定位部件伸出固定板的长度。

当需对缸体类零件的类别进行检知时，气缸动作，驱动轴下降，爪手下降，爪手抓取带孔的缸体类零件；气缸动作，驱动轴上升，爪手抓取零件上升。上升到一定高度时，导向部件对零件进行导向，零件继续上升，直至接触到定位部件。在零件上升的过程中，若检知轴能插入零件的某个孔，则检知轴不会随零件的上升而上升；若检知轴不能插入零件的某个孔，则检知轴会随着零件的上升而上升。若检知轴上升，与固定在固定板上的接近开关拉大距离，则接近开关会传输相应的信号，使操作者明了。通过上述技术方案，可检知不同的缸体类零件，操作者可以此为基础，对缸体类零件分类别地进行下一步的操作。

作为本发明的进一步改进，所述距离检测感应器为接近开关，所述接近开关安装于接近开关安装架上，所述接近开关安装架固定在固定板上。

作为本发明的进一步改进，所述检知轴安插在轴导向块中，所述轴导向块固定在固定板上。

作为本发明的进一步改进，所述轴为两根，所述固定板和爪手之间安装有夹紧导向。

作为本发明的进一步改进，所述定位部件包括：导向支座、工件押头、弹簧、螺母，所述弹簧安装在导向支座内，导向支座两端安装有工件押头和螺母，所述导向支座安装在所述固定板上。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明所述的一种缸体类零件的检知机构的结构示意图；

图2为图1中一种缸体类零件的检知机构中的定位部件的结构示意图。

图中符号说明：

10－顶板；

21－气缸；22－轴；

30－固定板；

40－爪手；

50－导向部件；

60－定位部件；61－导向支座；62－工件押头；63－弹簧；64－螺母；

71－距离检测感应器；711－支架；

72－检知轴；721－导向块；

80－夹紧导向。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种缸体类零件的检知机构，包括顶板10，安装在顶板10上的气缸21，连接气缸21的轴22，供轴22穿过的固定板30，连接轴22下端的爪手40，安装在顶板10上且穿过固定板30的导向部件50，安装在固定板30上的定位部件60。