[发明专利]一种横卸式塌方清障车

说明书

技术领域

本发明属于清障机械技术领域，特别是涉及一种横卸式塌方清障车。

背景技术

当泥石流或地震等自然灾害发生时，往往引发山体滑坡或坍塌，导致道路封堵，使通往灾区的运输线路被隔断，救灾人员和物质无法及时到达灾区，此时就需要大型工程机械对道路上的塌方物进行快速清理，保证道路在最快时间内畅通。

但是现有的大型工程机械在作为清障机械使用时，其不足之处也尤为明显，由于大型工程机械的体积往往很大，移动速度比较慢，无法快速到达清障地点，对于一些狭窄地段或山区道路，大型工程机械根本进入和通过，导致清障作业无法实施。此时只能通过人工清障，但是人工清障效率低下，很容易延误最佳救援时间，清障人员还需时刻面对可能发生的次生灾害。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种面对不同地形和道路适应性强且清障效率高的横卸式塌方清障车。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种横卸式塌方清障车，包括车体、驾驶室、前铲刀、后铲刀、前调高摇臂、前调高油缸、后调高摇臂及后调高油缸，所述驾驶室位于车体中部，所述前铲刀位于车体前端，所述后铲刀位于车体后端；所述车体为履带式式结构，前铲刀通过前调高摇臂和前调高油缸与车体相连，后铲刀通过后调高摇臂和后调高油缸与车体相连；所述前铲刀为两组，两组前铲刀沿车体中线左右对称设置；所述前铲刀包括主铲、伸缩铲及铲刀支架，所述主铲一端铰接在铲刀支架上，主铲另一端通过第一驱动油缸与铲刀支架相连接；所述铲刀支架通过支架转动轴与前调高摇臂相铰接；所述伸缩铲设置在主铲后侧，伸缩铲与主铲滑动配合，在伸缩铲与主铲之间连接有第二驱动油缸。

在所述主铲上设置有滑槽，在伸缩铲上设置有导轨，所述伸缩铲通过导轨和滑槽与主铲滑动配合。

所述第一驱动油缸一端铰接在铲刀支架上，第一驱动油缸另一端通过第一铰接杆与主铲相铰接。

所述第二驱动油缸一端通过第二铰接杆与伸缩铲相铰接，第二驱动油缸另一端固接在主铲上。

在所述铲刀支架与前调高摇臂之间安装有微调油缸，微调油缸两端均采用铰接方式与铲刀支架和前调高摇臂相连接。

所述主铲的铲刀面为过渡曲面，过渡曲面由竖向直线与倾斜弧线平滑过渡生成。

在所述主铲与铲刀支架铰接处前端设置有尖端保护壳。

本发明的有益效果：

本发明与现有技术相比，前铲刀为两组，且两组前铲刀沿车体中线左右对称设置，并且前铲刀由两部分组成，包括主铲和伸缩铲，通过主铲和伸缩铲相配合，适时调整前铲刀的工作位，能够最大程度适应不同地形和道路，根据道路上塌方物的不同，适时调整前铲刀的工作位，并与后铲刀配合清障，能够大幅度提高清障效率。

附图说明

图1为本发明的一种横卸式塌方清障车结构示意图；

图2为本发明的前铲刀最小工作位结构示意图；

图3为本发明的前铲刀最大工作位结构示意图；

图中，1—车体，2—驾驶室，3—前铲刀，4—后铲刀，5—前调高摇臂，6—前调高油缸，7—后调高摇臂，8—后调高油缸，9—主铲，10—伸缩铲，11—铲刀支架，12—第一驱动油缸，13—第二驱动油缸，14—支架转动轴，15—第一铰接杆，16—第二铰接杆，17—微调油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。

如图1、2、3所示，一种横卸式塌方清障车，包括车体1、驾驶室2、前铲刀3、后铲刀4、前调高摇臂5、前调高油缸6、后调高摇臂7及后调高油缸8，所述驾驶室2位于车体1中部，所述前铲刀3位于车体1前端，所述后铲刀4位于车体1后端；所述车体1为履带式式结构，前铲刀3通过前调高摇臂5和前调高油缸6与车体1相连，后铲刀4通过后调高摇臂7和后调高油缸8与车体1相连；所述前铲刀3为两组，两组前铲刀3沿车体1中线左右对称设置；所述前铲刀3包括主铲9、伸缩铲10及铲刀支架11，所述主铲9一端铰接在铲刀支架11上，主铲9另一端通过第一驱动油缸12与铲刀支架11相连接；所述铲刀支架11通过支架转动轴14与前调高摇臂5相铰接；所述伸缩铲10设置在主铲9后侧，伸缩铲10与主铲9滑动配合，在伸缩铲10与主铲9之间连接有第二驱动油缸13。

在所述主铲9上设置有滑槽，在伸缩铲10上设置有导轨，所述伸缩铲10通过导轨和滑槽与主铲9滑动配合。

所述第一驱动油缸12一端铰接在铲刀支架11上，第一驱动油缸12另一端通过第一铰接杆15与主铲9相铰接。