[发明专利]一种汽车后杠结构

说明书

技术领域

    本发明涉及一种汽车部件，尤其是一种汽车后杠结构。

背景技术

    目前，市场上的汽车后保险杠大多结构简单，功能比较单一，实用性也较差，而且对汽车后杠的保护性不是很好。

发明内容

本发明要解决的技术问题是汽车后杠的保护性能不好。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车后杠结构，包括后杠主体，后杠主体中部内侧等距离设有安装后杠主体的四个安装支架，后杠主体左右两侧的上方分别设有左护板和右护板，后杠主体左侧设有上下分开的左上侧装饰栅格和左下侧装饰栅格，后杠主体右侧设有上下分开的右上侧装饰栅格和右下侧装饰栅格，后杠主体中部的上侧设有装饰条，后杠主体左右两侧对称设有左尾喉和右尾喉，左尾喉处设有安装左尾喉的左尾喉支架和左尾喉安装支架，右尾喉处设有安装右尾喉的右尾喉支架和右尾喉安装支架，左尾喉和右尾喉的外围分别设有左尾喉装饰框和右尾喉装饰框，装饰条的左右两侧分别设有左格栅和右格栅，后杠主体左右拐角的下侧边缘分别设有左包角和右包角，左包角和右包角之间设有下护板，后杠主体上还等距离设有四个雷达探头安装支架。

采用在后杠主体左右两侧的上方分别设置左护板和右护板，能够加强后保险杠的安全性能；采用在后杠主体的下侧边缘依次设有左包角、下护板和右包角，能够对后杠主体进行有效地保护。

作为本发明的进一步改进方案，左格栅的上方设有左反光器，右格栅的上方设有右反光器。采用左反光器支架和右反光器支架来安装反光器，能够进一步提高汽车行驶的安全性。

本发明的有益效果在于：（1）采用在后杠主体左右两侧的上方分别设置左护板和右护板，能够加强后保险杠的安全性能；（2）采用在后杠主体的下侧边缘依次设有左包角、下护板和右包角，能够对后杠主体进行有效地保护；（3）采用左反光器支架和右反光器支架来安装反光器，能够进一步提高汽车行驶的安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的汽车后杠结构包括后杠主体107，在后杠主体107中部内侧等距离设有安装后杠主体107的四个安装支架103-106，在后杠主体107左右两侧的上方分别设有左护板101和右护板102，采用左护板101和右护板102能够对后杠主体107进一步加固，提高汽车的安全性能，在后杠主体107左侧设有上下分开的左上侧装饰栅格110和左下侧装饰栅格111，在后杠主体107右侧设有上下分开的右上侧装饰栅格109和右下侧装饰栅格112，在后杠主体107中部的上侧设有装饰条108，在后杠主体107左右两侧对称设有左尾喉121和右尾喉122，采用左尾喉121和右尾喉122的双尾喉设计能够满足双排气管的安装要求，在左尾喉121处设有安装左尾喉121的左尾喉支架113和左尾喉安装支架119，在右尾喉122处设有安装右尾喉122的右尾喉支架114和右尾喉安装支架120，采用尾喉支架和尾喉安装支架同时对尾喉进行固定，提高尾喉安装的稳固性，在左尾喉121和右尾喉122的外围分别设有左尾喉装饰框125和右尾喉装饰框126，在装饰条108的左右两侧分别设有左格栅127和右格栅128，在后杠主体107左右拐角的下侧边缘分别设有左包角129和右包角130，在左包角129和右包角130之间设有下护板131，采用在后杠主体107的下侧边缘依次设有左包角129、下护板131和右包角130，能够对后杠主体107进行有效地保护，在后杠主体107上还等距离设有四个雷达探头安装支架117、118、123、124，采用四个雷达探头安装支架117、118、123、124来安装雷达探头，能够进一步提高汽车的安全性和实用性。

为了进一步提高汽车的安全性能，在左格栅127的上方设有左反光器115，在右格栅128的上方设有右反光器116，采用左反光器115和右反光器116能够进一步提高汽车的行车安全性。