[发明专利]一种自动压缩器无效

专利信息
申请号: 201410176329.3 申请日: 2014-04-29
公开(公告)号: CN103991595A 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 蒋斌 申请(专利权)人: 成都联创精密机械有限公司
主分类号: B65B63/02 分类号: B65B63/02
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610100 四川省成都市成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 压缩器
【说明书】:

技术领域

发明涉及气动式减震器的减震弹簧压缩技术领域,特别是一种自动压缩器。

背景技术

充气式减震器主要用于汽车的防震用,气动式减震器包括贮油桶、减震盘和减震弹簧等,减震盘焊接在贮油桶上,减震弹簧套在贮油桶上且减震弹簧设置在减震盘上。工人将减震器装配完成后,需要将减震弹簧压缩100mm~200mm后,再将减震弹簧锁住才能将其放入包装箱内。然而,这种充气式减震器在被压缩时会产生10kgf的反弹力,装配时仅靠人工一个一个的压缩,非常费力,一个人一天只能包装100个,很难满足市场需求量大的特点,因此,仅靠人工来弹簧费时费力,不推广采用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、降低了工人在成品包装时压缩充气式减震器的劳动量、提高工人效率、自动压缩减震弹簧的自动压缩器。

本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种自动压缩器,它包括立柱、工作台、压板、控制器和油缸,所述的立柱垂直于工作台且固定安装在工作台上,所述的压板的一端铰接在立柱上,所述的油缸的缸筒铰接在立柱上,油缸的活塞杆铰接在压板上,油缸缸筒与立柱的铰接处位于压板与立柱的铰接处的上方,所述的控制器与油缸连接。

所述的油缸的活塞杆铰接在压板的中部。

本发明具有以下优点:本发明的压板的一端铰接在立柱上,油缸的缸筒铰接在立柱上,油缸的活塞杆铰接在压板上,油缸缸筒与立柱的铰接处位于压板与立柱的铰接处的上方,控制器与油缸连接,压缩减震弹簧前,首先将充气式减震器垂直放置在工作台上,且减震弹簧位于压板的下方,工人再通过控制器控制油缸活塞杆伸出,活塞杆带动压板向下旋转,压板将充气式减震器的减震弹簧压缩,当减震弹簧被压缩到100mm~200mm范围内时,锁住减震弹簧并将产品放入包装箱内,从而完成了一次压缩后,工人通过控制器控制油缸活塞杆缩回,方便在工作台上放下一个充气式减震器,从而便实现了连续压缩减震弹簧,提高工人效率、降低了工人的劳动量,具有自动压缩减震弹簧的特点。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图;

图中,1-立柱,2-工作台,3-压板,4-油缸。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述,本发明的保护范围不局限于以下所述:

如图1所示,一种自动压缩器,它包括立柱1、工作台2、压板3、控制器和油缸4,所述的立柱1垂直于工作台2且固定安装在工作台2上,所述的压板3的一端铰接在立柱1上,所述的油缸4的缸筒铰接在立柱1上,油缸4的活塞杆铰接在压板3上,油缸4缸筒与立柱1的铰接处位于压板3与立柱1的铰接处的上方,所述的控制器与油缸4连接,工人通过控制器来控制油缸4的活塞杆的伸出或缩回。如图1所示,油缸4的活塞杆铰接在压板3的中部。

本发明的工作过程如下:压缩减震弹簧前,首先将充气式减震器垂直放置在工作台上,且减震弹簧位于压板的下方,工人再通过控制器控制油缸活塞杆伸出,活塞杆带动压板向下旋转,压板将充气式减震器的减震弹簧压缩,当减震弹簧被压缩到100mm~200mm范围内时,锁住减震弹簧并将产品放入包装箱内,从而完成了一次压缩后,工人通过控制器控制油缸活塞杆缩回,方便在工作台上放下一个充气式减震器,从而便实现了连续压缩减震弹簧,提高工人效率、降低了工人的劳动量,具有自动压缩减震弹簧的特点。 

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