[发明专利]一种用于汽车驱动桥的差速器

权利要求书

1.一种用于汽车驱动桥的差速器，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体包括相互分离的内壳和外壳，所述外壳包覆于所述内壳外，所述内壳和所述外壳均可绕同一轴线独立转动，所述内壳的两端用于与汽车驱动桥的半轴连接；

传动架，所述传动架设置于所述外壳的端部靠近所述内壳的一侧，所述传动架与所述外壳滑动连接，所述传动架的滑动方向与所述外壳的轴线平行；

第一啮合部，所述第一啮合部固定于所述传动架上靠近所述内壳的位置；

第二啮合部，所述第二啮合部固定于所述内壳上与所述第一啮合部相对应的位置；

电磁驱动组件，所述电磁驱动组件通电后可驱动所述传动架在第一位置和第二位置间滑动，当所述传动架处于所述第一位置时，所述第一啮合部和所述第二啮合部啮合，当所述传动架处于所述第二位置时，所述第一啮合部和所述第二啮合部分离。

2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述传动架包括环形件和卡爪，所述环形件设置于所述外壳和所述内壳之间，并与所述外壳和所述内壳同轴设置，所述卡爪的一端固定于所述环形件上靠近所述外壳一侧，另一端所述穿透所述外壳，所述传动架通过所述卡爪与所述外壳滑动连接。

3.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述卡爪有多个，且所述多个卡爪环绕所述环形件均匀分布。

4.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述第一啮合部和所述第二啮合部均包括多个间隔设置的齿形结构，当所述传动架滑动至所述第一位置时，所述第一啮合部的各齿形结构配合设置于所述第二啮合部的各齿形结构的间隙内，所述第二啮合部的各齿形结构配合设置于所述第一啮合部的各齿形结构的间隙内，所述第一啮合部和所述第二啮合部通过各所述齿形结构啮合。

5.根据权利要求4所述的差速器，其特征在于，所述第一啮合部的齿形结构环绕所述环形件均匀分布，所述第二啮合部的各齿形结构设置于所述内壳上并与所述第一啮合部的各齿形结构的间隙一一对应。

6.根据权利要求5所述的差速器，其特征在于，所述齿形结构沿自身宽度方向的截面分为下部和上部，所述上部为三角形，所述下部为倒梯形。

7.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述电磁驱动装置为电磁线圈，所述电磁线圈为环状结构，所述电磁线圈固定于所述外壳的外侧与所述传动架相对的位置，且所述电磁线圈与所述外壳同轴设置。

8.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述环形件上靠近所述外壳的一侧设有不导磁的垫圈，所述垫圈与所述环形件同轴设置，所述垫圈将所述环形件和外壳隔离。

9.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述传动架还包括限位件，所述限位件为所述环形件的内壁向所述内壳方向凸起形成的凸起结构，且所述限位件与所述内壳的内表面配合。

10.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述外壳包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和所述第二外壳沿所述外壳的轴向可拆卸连接。