[发明专利]一种柱塞式液压泵用间隙补偿式环形油槽滑靴

说明书

技术领域

本发明属于机械工程的液压元件技术领域，涉及一种柱塞式液压泵用滑靴，尤其是涉及一种柱塞式液压泵用间隙补偿式环形油槽滑靴。

背景技术

滑靴是柱塞式柱塞泵中最关键的零件之一，滑靴的结构设计直接影响柱塞式柱塞泵的磨损失效。因此，柱塞式液压泵滑靴与斜盘之间需保证形成有效的支承润滑膜，从而减小滑靴与斜盘的磨损，增加滑靴的使用寿命，同时提高泵的容积效率。所以，滑靴的结构设计对柱塞式液压泵的容积效率和使用寿命有着重要的影响。

液压泵作为机械驱动的主要动力元件，最早起源于十六世纪初，Rame1li设计出皮革密封式轴向柱塞泵，1905年Wi11iam等设计的端面配流式斜盘泵马达静液传动装置、1930年Thoma设计的斜轴式柱塞泵、1950年美国Denison

公司设计出轴承支承缸体式斜盘泵以及21世纪荷兰Innas公司设计出浮杯式轴向柱塞泵，从最初的低压排水到现在的高压驱动方式，柱塞式液压泵性能获得巨大提升。随着工程机械、塑料机械、机床和农业机械等领域对柱塞式液压泵的需求逐渐增大，迫切需要提高轴向柱塞泵的使用寿命和可靠性。柱塞泵的性能提升面临最大困境在于结构的抗磨损性无法满足实际工况的要求，因此研制寿命长、综合性能好的柱塞式液压泵，首先需要解决轴向柱塞泵核心部件磨损失效问题。从轴向柱塞泵的发展历程中可知，柱塞式液压泵中滑靴副始终没有发生较大变化。但是，它是吸油、压油、配流完成柱塞泵工作的核心部件，也是产生能量耗散和泄漏的主要来源，改进滑靴结构成为解决柱塞式液压泵耐磨延寿的关键问题之一。

如图1所示为现有技术滑靴的结构示意图，该滑靴包括滑靴本体1a，滑靴本体1a的一端设有与柱塞球头相配合的球形收口2a，另一端设有与斜盘相接触的大端面7a，所述大端面7a的中部设有凹形环槽5a，凹形环槽5a的中部设有阻尼孔6a，阻尼孔6a与球形收口2a相连通，所述大端面7a设有内支承环4a和外支承环3a，内支承环4a和外支承环3a设有环形油槽，环形油槽通过支承环上的槽口与泵壳体内腔相通。

目前，现有的滑靴结构主要存在以下缺点：

1.滑靴端面(与斜盘的接合面)设有油池，斜盘对滑靴端面的支撑力与球头对球窝的作用力之间的力间距比较大，而滑靴中心腔强度较弱，因此，在柱塞压油行程中，柱塞底部的液压力，促使柱塞球头对滑靴球窝处产生较大的作用力，从而导致滑靴发生变形，造成松靴。

2.滑靴在工作过程中容易发生倾斜，滑靴与斜盘之间形成楔形间隙易使滑靴与斜盘之间出现较大泄漏，致使滑靴油池缺乏由柱塞腔输入的油液，滑靴端面发生偏磨，易产生烧靴现象，且柱塞泵的容积效率明显降低。

3.滑靴球窝面的加工精度要求较高，使滑靴内球面与柱塞球头的外球面很难充分粘合，接触比压较高，局部磨损加剧。滑靴球窝部分在拉推柱塞球头的过程中，受到回程盘的摆动影响，对滑靴产生拉应力，滑靴收口处易产生松靴现象。

申请号为201210496220.9的中国发明专利公布了一种柱塞式液压泵用滑靴，其包括滑靴本体，滑靴本体的一端设有与柱塞球头相配合的球形收口，另一端设有与斜盘相接触的平面，所述平面的中部设有凹槽，凹槽的中部设有阻尼孔，阻尼孔与球形收口相连通，所述凹槽的边缘设有环形内支撑带，环形内支撑带上设有第一油口，环形内支撑带的外围设有环形密封带，环形密封带与环形内支撑带之间设有环形内油槽；环形密封带的外围设有环形外支撑带，环形外支撑带上设有第二油口和第三油口，环形外支撑带和环形密封带设有环形外油槽。虽然，上述专利所述的结构在对滑靴的耐磨性、抗倾覆能力以及减少内部泄漏等方面做出改善，但是，其不能完全解决滑靴在工作过程中因倾覆所产生的内部泄漏、偏磨以及间隙补偿密封问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种柱塞式液压泵用间隙补偿式环形油槽滑靴。