[发明专利]汽油预混柴油引燃发动机的控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201410177461.6 | 申请日： | 2014-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN105020043A | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 李伟轩;赖海鹏;陈利明;李旭聪;常进才;赵卫平;郭威;马帅营;康志强;张宝东;王兴华 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D19/06;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽油 柴油 引燃 发动机 控制 方法 系统 车辆 | ||
1.一种汽油预混柴油引燃发动机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
检测发动机是否处于启动状态；
如果所述发动机启动完成，则进一步根据发动机水温控制所述发动机进入不同的工作模式，其中，所述工作模式至少包括柴油扩散燃烧模式、部分均质燃烧模式和汽柴油均质燃烧模式，其中，所述根据发动机水温控制所述发动机进入不同的工作模式，具体包括：检测所述发动机水温；如果所述发动机水温低于第一预设温度，则以柴油扩散燃烧模式控制所述发动机运行；如果所述发动机水温低于第二预设温度且高于所述第一预设温度，则以部分均质燃烧模式控制所述发动机运行，其中，所述第二预设温度高于所述第一预设温度；如果所述发动机水温高于所述第二预设温度，则以汽柴油均质燃烧模式控制所述发动机运行。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
如果所述发动机处于所述启动状态，则以柴油扩散燃烧模式控制所述发动机进行启动。
3.一种汽油预混柴油引燃发动机的控制系统，其特征在于，包括：
检测模块，用于检测发动机是否处于启动状态；
控制模块，用于在所述发动机启动完成之后，根据发动机水温控制所述发动机进入不同的工作模式，其中，所述工作模式至少包括柴油扩散燃烧模式、部分均质燃烧模式和汽柴油均质燃烧模式，其中，所述控制模块还用于：检测所述发动机水温；如果所述发动机水温低于第一预设温度，则以柴油扩散燃烧模式控制所述发动机运行；如果所述发动机水温低于第二预设温度且高于所述第一预设温度，则以部分均质燃烧模式控制所述发动机运行，其中，所述第二预设温度高于所述第一预设温度；如果所述发动机水温高于所述第二预设温度，则以汽柴油均质燃烧模式控制所述发动机运行。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制模块还用于在所述发动机处于所述启动状态，以柴油扩散燃烧模式控制所述发动机进行启动。
5.一种车辆，其特征在于，包括：
汽油预混柴油引燃发动机；和
如权利要求3-4任一项所述的汽油预混柴油引燃发动机的控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410177461.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
