[发明专利]振动压路机轮体支撑结构有效
申请号: | 201410177657.5 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN103924499A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 陈志强 | 申请(专利权)人: | 成都海凌达机械有限公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振动 压路机 支撑 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种振动压路机,具体是指振动压路机轮体支撑结构。
背景技术
压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械,广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业,其作用是增加工作面的密实度,从而提高工作面的结构强度和刚度,增强抗渗透能力和气候稳定性,降低或消除沉陷,最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。由于压实作业的工况千差万别,压实机械系列和品种规格繁多,可将其简单划分为压路机、夯实机和垃圾压实机等。压路机又分为自行式、手扶式和拖式,夯实机(工作装置为平板)又分为冲击平板夯和振动平板夯等。
结合中国压路机技术和产品发展的具体情况,可以将压路机分为静碾光轮压路机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、组合式压路机、轮胎压路机、轻型压路机和其他特种压路机等几大系列。在单钢轮振动压路机的使用过程中,由于中心轴会产生大量的热能,进而导致中心轴本身温度升高而发生形变,使得为中心轴预留的间隙不能满足中心轴本身的形变量,导致中心轴转动不灵活,还会出现漏油的现象,进而影响压路机的工序效率。
发明内容
本发明的目的在于提供振动压路机轮体支撑结构,避免中心轴长时间工作后因受热而发生膨胀影响工作效率,提高中心轴振动轮的使用寿命。
本发明的目的通过下述技术方案实现:
振动压路机轮体支撑结构,包括振动轮体和中心轴,中心轴的一端贯穿振动轮体的端部且转动设置在振动轮体内壁上中心轴的另一端与驱动电机的输出端连接,在所述振动轮体上安装有支承座,支承座上沿中心轴的轴向依次设置有支撑内圈和支撑外圈,在支撑内圈上开有凹槽,凹槽内壁上开有盲孔,盲孔内转动设置有滚轴,滚轴与中心轴接触,在滚轴与凹槽内壁的连接处安装有浮动套管,滚轴设置在浮动套管内,在浮动套管与盲孔内壁之间通过弹簧连接;还包括设置在支撑内圈的密封盖,在所述密封盖与中心轴之间还安装有螺纹套管,所述螺纹套管的外表面为多头螺纹,且多头螺纹的旋转方向为振动轮体内侧。本发明工作时,驱动电机带动中心轴转动,中心轴转动设置在支承座上,滚轴与中心轴接触,当中心轴的工作温度升高时,中心轴的径向膨胀量大,在支撑外圈上预留间隙的方法不足以补正中心轴的膨胀量,很容易造成支承座受损,降低其使用寿命;在支撑内圈上开设凹槽,凹槽两端设有盲孔,盲孔通过弹簧连接有浮动套管,滚轴转动设置在浮动套管内,浮动套管可使得滚轴实现径向的位移,通过滚轴受中心轴径向应力的大小或是方向,浮动套管进行同向的移动,弹簧被压缩可将中心轴产生的径向应力缓冲,弹簧回复则可将滚轴复位,以此实现中心轴在受热发生体积变化时的自动调节,避免对支承座造成较大的损伤;在中心轴温度升高时,会对中心轴注入润滑油,减小摩擦的同时降低中心轴的温度,设置在密封盖与中心轴之间的薄壁螺纹套管的外表面上设有多头螺纹,中心轴转动时会带动螺纹套管转动,螺纹套管的旋转方向为振动轮体的内侧,这使得即将外漏的润滑油产生一个相反方向的力,迫使润滑油向振动轮体内侧运动,最后将支承座内溅洒到中心轴上和密封间隙中的润滑油推回支承座内,避免润滑油的泄漏而导致中心轴温度持续升高,提高振动轮体的稳定性的同时,延长本发明的使用寿命。
在所述支承座对应的振动轮体内壁上开有矩形槽,矩形槽的端部上转动设置有滚子,滚子与中心轴接触。在中心轴长时间工作后会产生较多的热量,进而导致中心轴受热后体积发生变化,在矩形槽内中心轴与滚子滚动连接的方式将滑动摩擦变为滚动摩擦,可减小热量的产生,保证中心轴在受热伸长后继续正常工作。
在所述中心轴上安装有活动偏心块和两个固定偏心块,活动偏心块设置在两个固定偏心块之间,在固定偏心块上设置有挡销,所述活动偏心块转动设置在中心轴上,且在活动偏心块上安装有凸起,所述挡销位于所述凸起做圆周运动的轨迹上。当驱动电机带动中心轴顺时针旋转时,活动偏心块与固定偏心块的静偏心距相减,从而产生小振幅,即当偏心块同时到达最低点时,在离心力的作用下,整个振动轮体被大地托住;中心轴逆时针旋转时,活动偏心块与固定偏心块的静偏心距相加,进而产生大振幅,即当偏心块同时达到最高点时,在离心力的作用下,整个振动轮体被悬空;在不改变偏心块质量的条件下,通过改变中心轴的旋转方向就可达到改变静偏心距的目的,进而实现振动轮体的工作振幅的调节。
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