[发明专利]阀驱动设备和具有该阀驱动设备的增压器

权利要求书

1.一种阀驱动设备，安装至包括绕第一阀轴(173)的轴线可旋转的第一阀(17)和绕第二阀轴(183)的轴线可旋转的第二阀(18)的增压器(3、22、23、24)，所述阀驱动设备被构造为驱动第一阀(17)和第二阀(18)，所述阀驱动设备包括：

致动器(30)，包括输出轴(37)；以及

第一棒状物(65)和第二棒状物(66)，由致动器(30)驱动以分别驱动第一阀(17)和第二阀(18)，阀驱动设备的特征在于：

第一驱动杆(40)，包括与输出轴(37)可一体地旋转的第一驱动杆轴(43)，输出轴(37)绕输出轴(37)的轴线可旋转，其中第一驱动杆轴(43)的轴线平行于输出轴(37)的轴线并布置在与输出轴(37)的轴线间隔开第一预定距离(D1)的位置处；

第二驱动杆(50)，包括第二驱动杆轴(53)，其相对于输出轴(37)可旋转，其中第二驱动杆轴(53)的轴线平行于输出轴(37)的轴线并布置在与输出轴(37)的轴线间隔开第二预定距离(D2)的位置处；

第一阀杆(61)，包括与第一阀轴(173)可一体地旋转的第一阀杆轴(612)，其中第一阀杆轴(612)的轴线平行于第一阀轴(173)的轴线并布置在与第一阀轴(173)的轴线间隔开第三预定距离(D3)的位置处，第一棒状物(65)在第一棒状物(65)的一端部以可旋转的方式连接至第一驱动杆轴(43)，并且在第一棒状物(65)的与第一棒状物(65)的所述一端部相对的另一端部以可旋转的方式连接至第一阀杆轴(612)；

第二阀杆(62)，包括与第二阀轴(183)可一体地旋转的第二阀杆轴(622)，其中第二阀杆轴(622)的轴线平行于第二阀轴(183)的轴线并布置在与第二阀轴(183)的轴线间隔开第四预定距离(D4)的位置处，第二棒状物(66)在第二棒状物(66)的一端部以可旋转的方式连接至第二驱动杆轴(53)，并且在第二棒状物(66)的与第二棒状物(66)的所述一端部相对的另一端部以可旋转的方式连接至第二阀杆轴(622)；

第一预定形状部分(71)，形成在第一驱动杆(40)的与输出轴(37)的轴线间隔开预定距离的对应的位置；

第二预定形状部分(72)，形成在第二驱动杆(50)中，并与第一预定形状部分(71)可接触；以及

驱策装置(81)，布置在致动器(30)与第二驱动杆(50)之间，并沿着与第二阀(18)的闭合方向以及第二预定形状部分(72)朝第一预定形状部分(71)接近的方向一致的预定方向驱策第二驱动杆(50)。

2.根据权利要求1所述的阀驱动设备，其特征在于：

阀驱动设备安装至增压器(3、22、23)，所述增压器(3、22、23)包括：

压缩机(11)，安装在进气通道(6)中，其将吸入空气引导至内燃发动机(2)；

涡轮机(13)，安装在排气通道(10)中，其引导从内燃发动机(2)输出的废气，其中当在废气供应至涡轮机(13)使涡轮机(13)旋转时，涡轮机(13)使压缩机(11)旋转；

第一阀(17)，安装在排出流动路径(142、143、144、146、221、222、231、232)中，其将废气从内燃发动机(2)引导至涡轮机(13)，其中第一阀(17)通过第一阀(17)绕第一阀轴(173)的轴线的旋转打开或关闭排出流动路径(142、143、144、146、221、222、231、232)；以及

第二阀(18)，安装在旁通流动路径(145、147、223、233、234)中，所述旁通流动路径(145、147、223、233、234)在排气通道(10)中连接在涡轮机(13)的内燃发动机(2)所在的一侧与涡轮机(13)的与内燃发动机(2)相对的相对侧之间，同时旁通流动路径(145、147、223、233、234)绕过涡轮机(13)，其中第二阀(18)通过第二阀(18)绕第二阀轴(183)的轴线的旋转打开或关闭旁通流动路径(145、147、223、233、234)；并且

阀驱动设备打开或关闭第一阀(17)和第二阀(18)。