[发明专利]一种HID光源和红外LED光源双模式飞机着陆灯

说明书

技术领域

本发明属于飞机照明技术，涉及对飞机着陆灯的改进。

背景技术

目前的一种HID光源飞机着陆灯的结构原理参见图1，它由后壳1、支座2、HID光源组件3、密封圈4、压环5、连接环6、压环固定螺钉7和支座固定螺钉9组成。HID光源组件3的壳体是中空的玻璃烧结体，该壳体由前部透光的圆弧形灯罩3b和后部的反光杯体3c组成，在圆弧形灯罩3b的圆周和反光杯体3c的前端口都带有法兰3a，圆弧形灯罩3b的法兰3a和反光杯体3c的法兰3a对合后烧结为整体。在HID灯头组件3的壳体内部封装着HID灯芯和控制电路，控制电路的控制线从反光杯体3c和后壳1上的引线孔引出。截面带有矩形槽的密封圈4套在法兰3a的外面。连接环6由一个平面圆环和一个球面圆筒连接组成，球面圆筒的大直径端和平面圆环的外圆周连接为整体，连接环6球面圆筒的外表面和后壳1靠近前端口的内球面贴合并且铆接为整体。支座2是一个截面为矩形的圆环，支座2的外径等于连接环6的外径，支座2的右侧面与连接环6的平面圆环贴合并且通过支座固定螺钉9固定在连接环6的平面圆环上。压环5是一个截面为矩形的圆环，在压环5的右侧面上有一个截面为矩形的、圆环形的缺口，该圆环形缺口的外径等于密封圈4的外径，该圆环形缺口的内径等于压环5的内径，压环5的内径等于法兰3a的根部直径，该圆环形缺口的轴向深度等于密封圈4的轴向厚度，压环5的右侧面和支座2的左侧面贴合并通过压环固定螺钉7固定在支座2上。其缺点是：由于HID光源亮度极高，开灯后难以隐蔽，不能满足飞机隐蔽着陆的要求。

发明内容

本发明的目的是：提出一种HID光源和红外LED光源双模式飞机着陆灯，以便具备正常模式和隐蔽模式双功能，既能满足正常着陆时高亮度照明的需要，又能满足夜间飞机隐蔽着陆的要求。

本发明的技术方案是：一种HID光源和红外LED光源双模式飞机着陆灯，包括一个由后壳1、支座2、HID光源组件3、密封圈4、压环5、连接环6、压环固定螺钉7和支座固定螺钉9组成的HID着陆灯；HID光源组件3的壳体是中空的玻璃烧结体，该壳体由前部透光的圆弧形灯罩3b和后部的反光杯体3c组成，在圆弧形灯罩3b的圆周和反光杯体3c的前端口都带有法兰3a，圆弧形灯罩3b的法兰3a和反光杯体3c的法兰3a对合后烧结为整体，在HID灯头组件3的壳体内部封装着HID灯芯和控制电路，控制电路的控制线从反光杯体3c和后壳1上的引线孔引出，截面带有矩形槽的密封圈4套在法兰3a的外面；连接环6由一个平面圆环和一个球面圆筒连接组成，球面圆筒的大直径端和平面圆环的外圆周连接为整体，连接环6球面圆筒的外表面和后壳1靠近前端口的内球面贴合并且铆接为整体；支座2是一个截面为矩形的圆环，支座2的外径等于连接环6的外径，支座2的右侧面与连接环6的平面圆环贴合并且通过支座固定螺钉9固定在连接环6的平面圆环上；压环5是一个截面为矩形的圆环，在压环5的右侧面上有一个截面为矩形的、圆环形的缺口，该圆环形缺口的外径等于密封圈4的外径，该圆环形缺口的内径等于压环5的内径，压环5的内径等于法兰3a的根部直径，该圆环形缺口的轴向深度等于密封圈4的轴向厚度，压环5的右侧面和支座2的左侧面贴合并通过压环固定螺钉7固定在支座2上；其特征在于：在支座2的左侧面上有三个沿圆周均布的、结构相同的、横截面为矩形的圆弧形的安装槽2a，安装槽2a的圆心角为100°±10°，在每个安装槽2a内安装有一个红外LED光源组件8，红外LED光源组件8有一个电路板和焊接在电路板上的5个至10个串联的红外LED二极管组成，红外LED光源组件8的引出线从安装槽2a槽底的引线孔引出，三个红外LED光源组件8的引出线并联后从后壳1上的引线孔引出；在支座2上相邻两个安装槽2a之间各有一个开口于支座2外圆柱面和左侧面的凹槽2b，在凹槽2b的槽壁上有一个与支座2右侧面贯通的螺钉过孔，支座固定螺钉9穿过上述螺钉过孔后拧进连接环6上对应的螺纹孔内；在支座2上邻接凹槽2b的位置有贯通支座2左侧面和右侧面的支座螺纹孔；在压环5上、与三个安装槽2a对应的位置有三个透光孔，在每个透光孔内镶嵌着一个透明有机玻璃5a，透明有机玻璃5a的形状和安装槽2a的形状相同并且位置对应。

本发明的优点是：提出了一种HID光源和红外LED光源双模式飞机着陆灯，具备了正常模式和隐蔽模式双功能，既满足了正常着陆时高亮度照明的需要，又满足了夜间飞机隐蔽着陆的要求。

附图说明

图1是目前的一种HID光源飞机着陆灯的结构原理示意图。

图2是本发明的结构原理示意图。