[发明专利]交通状况提示方法、装置和系统有效

专利信息
申请号: 201410179130.6 申请日: 2014-04-29
公开(公告)号: CN105096631B 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 赵自强;刘胜志;姜乔 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 交通状况 提示 红绿灯 云端服务器 车辆前方 车速信息 交通事故发生率 信息判断车辆 经济负担 拍摄装置 判断结果 使用寿命 能耗 驾驶
【说明书】:

发明公开了一种交通状况提示方法、装置和系统,其中,所述交通状况提示方法包括:云端服务器获取车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息;以及云端服务器根据车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息判断车辆以当前状态是否能通过红绿灯,并根据判断结果对驾驶员进行提示。本发明实施例的交通状况提示方法,减轻了驾驶员的驾驶劳动强度,从而降低了交通事故发生率。此外,降低了车辆上拍摄装置的损坏,延长其使用寿命,并且降低了该车辆的能耗及用户的经济负担。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种交通状况提示方法、装置和系统。

背景技术

红绿灯控制系统是现代化交通管理系统的重要辅助系统之一,主要用于协调不同方向的车流的有序、顺利通行,从而能够减少交通拥堵,保证行车安全,对交通具有巨大的意义。因此,在大多数交通路口均设置有红绿灯,这使得驾驶员在驾驶时需要不断的判断红绿灯的状态,并根据红绿灯状态控制车辆驾驶。

目前,一些导航设备可以通过拍摄交通路口图像,与电子地图进行比较来判断该交通路口的红绿灯变化,以对驾驶员进行提醒。但是,这需要在车辆经过每个路口时都进行拍摄,设备损耗大,从而增大了设备损坏的风险。同时也增加了车辆能耗,加大了用户的经济负担。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种交通状况提示方法,该方法减轻了驾驶员的驾驶劳动强度,从而降低了交通事故发生率。

为达上述目的,根据本发明第一方面实施例提出了一种交通状况提示方法,包括:云端服务器获取车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息;以及所述云端服务器根据所述车辆的位置信息、所述车辆的车速信息和所述车辆前方的红绿灯信息判断所述车辆以当前状态是否能通过红绿灯,并根据判断结果对驾驶员进行提示。

根据本发明实施例的交通状况提示方法,可通过云端服务器获取车辆的位置信息、车速信息以及车辆前方的红绿灯信息,并据此判断车辆以当前状态是否能通过红绿灯,以对驾驶员进行提示,减轻了驾驶员的驾驶劳动强度,从而降低了交通事故发生率。此外,通过云端服务器可共享其他车辆拍摄的红绿灯信息,从而降低了车辆上拍摄装置的损坏,延长其使用寿命,并且降低了该车辆的能耗及用户的经济负担。

另外,根据本发明上述实施例的交通状况提示方法还可以具有如下附加的技术特征:

在本发明的一个实施例中,所述红绿灯信息由所述车辆拍摄获得,并由所述车辆上传至所述云端服务器。

在本发明的一个实施例中,还包括:当所述车辆与所述红绿灯之间的距离小于预设阈值时,所述云端服务器控制所述车辆中的摄像头开启,以拍摄所述红绿灯信息;以及当所述车辆与所述红绿灯之间的距离大于预设阈值时,所述云端服务器控制所述车辆中的摄像头关闭。

在本发明的一个实施例中,还包括:当所述车辆的所在路线的车辆通行状态与所述云端服务器的提示不符时,所述云端服务器控制所述车辆中的摄像头开启,以拍摄所述红绿灯信息;所述云端服务器根据所述红绿灯信息更新已存储的红绿灯信息。

在本发明的一个实施例中,还包括:所述云端服务器根据所述车辆的位置信息、所述车辆的车速信息和所述车辆前方的红绿灯信息判断所述车辆提升一档车速是否能通过所述车辆前方的红绿灯,并判断所述车辆降低一档车速是否能够通过所述车辆前方的红绿灯;根据判断结果对所述驾驶员进行提示。

本发明第二方面实施例提供了一种交通状况提示装置,包括:获取模块,用于获取车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息;判断模块,用于根据所述车辆的位置信息、所述车辆的车速信息和所述车辆前方的红绿灯信息判断所述车辆以当前状态是否能通过红绿灯;以及提示模块,用于根据判断结果对驾驶员进行提示。

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