[发明专利]船桥碰撞试验模拟装置在审
申请号: | 201410179218.8 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN103994872A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 李广年 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 试验 模拟 装置 | ||
技术领域
本发明涉及船桥碰撞试验模拟装置,属于船舶技术领域。
背景技术
随着航运业的发展,船桥碰撞事故越来越多,研究新型的大型桥梁桩腿保护装置尤显重要。如何开发一套系统可以模拟不同的船舶速度,更换大桥桩腿保护罩,研究不同材料、不同造型的大桥桩腿保护罩碰撞性能的装置,是一个急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供船桥碰撞试验模拟装置。
本发明要解决的问题是现有设施没有研究船桥碰撞性能的不足。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
船桥碰撞试验模拟装置,包括水池、电磁条、强磁铁、固定柱、卷扬机、滑杆、缆绳、桥墩、保护套、导向轮和船体,所述水池两侧设有电磁条,水池上横跨有滑杆,滑杆上安装有导向轮,滑杆一侧设有卷扬机,卷扬机内的缆绳绕过导向轮和船体上的固定柱相连接,船体两侧设有强磁铁,船体位于水池内,水池右侧安装有桥墩,桥墩上套有保护套。
所述电磁条由多块规格相同的电磁铁并联而成,相互为独立式依次供电,电磁条旁设有控制系统,控制其依次供电时间间隙和供电强度。
所述滑杆到桥墩的距离小于固定柱到船体头部的距离。
所述滑杆上开有槽口,槽口内安装有导向轮。
本发明的优点:本装置可以模拟在不同航速下对桥墩的破坏力和哪种保护装置最能保护好桥墩,对实际运用具有积极的参考实用价值,应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本发明船桥碰撞试验模拟装置的立体图;
图2是本发明船桥碰撞试验模拟装置电磁条的放大示意图;
图中:1、水池 2、电磁条 3、强磁铁 4、固定柱 5、卷扬机 6、滑杆 7、缆绳 8、桥墩 9、保护套 10、导向轮 11、船体。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
船桥碰撞试验模拟装置,包括水池1、电磁条2、强磁铁3、固定柱4、卷扬机5、滑杆6、缆绳7、桥墩8、保护套9、导向轮10和船体11,所述水池1两侧设有电磁条2,水池1上横跨有滑杆6,滑杆6上安装有导向轮10,滑杆6一侧设有卷扬机5,提供牵引力;卷扬机5内的缆绳7绕过导向轮10和船体11上的固定柱4相连接,船体11两侧设有强磁铁3,和电磁条2配合实现电力推进,船体11位于水池1内,水池1右侧安装有桥墩8,桥墩8上套有保护套9,用于研究不同保护套9在撞击下的保护效果。
所述电磁条2由多块规格相同的电磁铁并联而成,相互为独立式依次供电,电磁条2旁设有控制系统,控制其依次供电时间间隙和供电强度;强磁铁3可在多块电磁铁的依次吸引快速前进。
所述滑杆6到桥墩8的距离小于固定柱4到船体11头部的距离,这样船头才能在实验中全动力状态下撞到保护套9。
所述滑杆6上开有槽口,槽口内安装有导向轮10,导向轮10位置的变化可以实现船头正中或偏航情况下对桥墩的撞击模拟,可实现多元化测试。
本发明的使用方法:将多种保护套9依次固定在桥墩8用缆绳7牵引着船体11进行撞击实验并进行数据记录,同时还可以采用电磁条2推进撞击,可靠两者有何数据上的变化,提高模拟实验在实际中的准确性。
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