[发明专利]汽车内饰件用无卤阻燃耐热PBT塑料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于化工材料技术领域，具体涉及一种改性PBT塑料及其制备方法，尤其涉及一种汽车内饰件用无卤阻燃耐热PBT塑料及其制备方法。

背景技术

PBT树脂，中文名称为聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutylene terephthalate(简称PBT)，属于聚酯系列，是由1，4-丁二醇(1.4-Butylene glycol)与对苯二甲酸(PTA)或者对苯二甲酸酯(DMT)聚缩合而成，并经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。与PET一起统称为热塑性聚酯，或饱和聚酯。最先由美国Celanese公司于20世纪70年代开发并工业化生产。

PBT树脂是一种结晶速度快的热塑性工程材料，抑郁实现快速成型，具有优异的力学、电学、材料学性能，是一种综合性能比较优良的热塑性工程塑料。

PBT树脂具有较好的韧性、耐疲劳性和耐候性，由于摩擦系数低，因此PBT树脂的自润滑性能较好，且具有突出的耐摩擦和耐磨耗特性，PBT树脂吸水率较低，仅为0.1％左右，在潮湿环境中仍保持各种物性(包括电性能)，电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。不易燃烧，燃烧时无液体流下，离开火焰后在5秒钟内熄灭。

由于PBT具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等，而PBT产品又与PPS、PC、POM、PA等共称为五大泛用工程塑料。PBT树脂可用于车内和车外部外壳，仪表盘圆架、保险杠、方向盘、导油管及把手和按钮等小部件，车外部包括前散热器护栅和灯罩等。

近年来，特种产品成为PBT产品开发的重点。新开发的PBT产品在某些应用领域可与工程树脂竞争，有的比现用的产品质量要高得多，仪器仪表和消费电器是PBT产品不断增长的市场之一，包括小型仪表、冰箱内壁和内部零件、电视机外壳、空调部件、商业机器以及录音录相磁带盒。PBT树脂在许多领域已取代了价高的工程塑料，但PBT树脂的耐热和阻燃性能并不太好，这些缺点严重限制了PBT树脂的应用。

含卤聚合物或与含卤阻燃剂组合而成的阻燃混合物具有优良的阻燃性能，曾作为阻烯材料被广泛应用。

但是，火灾发生时，这类含卤阻燃材料会产生大量的烟雾和有毒的腐蚀性卤化氢气体，造成成二次危害。因此发明无卤的阻燃体系，燃烧时发烟量小，不产生有毒、腐蚀性气体，具有重要的实际意义。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件用无卤阻燃耐热PBT塑料，具有良好的抗阻燃性和耐热性，且燃烧时发烟量小，不产生有毒、腐蚀性气体，避免二次污染。

本发明目的是通过如下技术方案实现的：

一种汽车内饰件用无卤阻燃耐热PBT塑料，包括下述重量份的组分：

PBT树脂   100份，

阻燃剂    2-15份，

耐热剂    1-8份。

优选的，所述汽车内饰件用无卤阻燃耐热PBT塑料包括下述重量份的组分：

PBT树脂   100份，

阻燃剂    5-15份，

耐热剂    4-8份。

优选的，

所述阻燃剂为聚磷酸铵、蒙脱土、氰尿酸三聚氰胺和氢氧化铝中的一种或几种的混合物；

所述耐热剂为硬脂酸镁、甲基锡三(巯基乙酸异辛酯)、二月桂酸二丁基锡和三(4-壬苯基)亚磷酸酯中的一种或几种的混合物；

进一步优选的，

所述阻燃剂由下述重量份的组分组成：

进一步优选的，

所述耐热剂由下述重量份的组分组成：

更优选的，

所述的汽车内饰件用无卤阻燃耐热PBT塑料，其特征在于，包括下述重量份的组分：

本发明还提供了上述汽车内饰件用无卤阻燃耐热PBT塑料的制备方法，其包括以下步骤：按配比称取原料，高速充分混合5-10分钟后，加入双螺杆挤出机，在220-300℃挤出造粒。

显然，在本发明中为提高产品的其他性能，还可以适应性地添加其他助剂，如耐热剂、抗老化剂、耐刮伤剂、润滑剂、光稳定剂、抗氧剂、成核剂、增塑剂、着色剂和抗静电剂等。

本发明中，