[发明专利]蓄电池极群的安装方法及电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种铅酸蓄电池，具体涉及一种蓄电池极群的安装方法及电动车。

背景技术

目前蓄电池内的相邻单体电池的不同极性的汇流排之间通常采用极柱跨桥焊接的方式来串联各单体电池；即相邻极群上的不同极性的汇流排之间通常采用极柱跨桥焊接的方式来串联各极群；如图1、图3所示的现有技术中的一种铅酸蓄电池，该铅酸蓄电池的各极群的正极汇流排、负极汇流排上分别设有一根极柱42；该铅酸蓄电池极群的安装方法如下：

极板包片：将正极板1与负极板2分别隔着隔板交替排列获得极群4，如图5所示；

极群焊接：通过正极汇流排41a将同一极群的各正极板上的正极耳焊接相连；通过负极汇流排41b将同一极群的各负极板上的负极耳焊接相连，如图3所示；

极群装槽：将各极群收纳到电池壳体的各单体电池槽内，并且当极群收纳到各单体电池槽内后，各正极汇流排及负极汇流排位于单体电池槽内，且各正极汇流排及负极汇流排上的极柱上端位于单体电池槽上方，如图1所示；

跨桥焊接：相邻极群上的不同极性的汇流排之间通常采用极柱跨桥焊接的方式来串联各极群，即将两极柱上端通过焊接相连，从将各单体电池串联起来。

目前的铅酸蓄电池极群的这种安装结构及方法中，由于汇流排在采用极柱跨桥焊接来连接相邻单体电池之间的不同极性的汇流排时，不仅使得电流路径变长，内阻增大，发热量增大，导致单体电池之间的温度和集电性的波动增大，影响电池的循环使用寿命；而且极柱与极柱之间的连接部位还容易产生因震动而引起的断裂，导致蓄电池不良、失效。

例如，中国专利公开号CN201820840U，公开日2011年5月4日，发明创造的名称为蓄电池，包括壳体，壳体内设有档板将壳体分成若干个电池槽，每个电池槽内间隔安装有正极板和负极板，正极板和负极板之间具有隔板，每个电池槽中的正极板通过正极汇流排并联，负极板通过负极汇流排并联，相邻电池槽的正极汇流排与负极汇流排串联，正极汇流排与负极汇流排通过铅柱与跨桥串联连接。该申请案的蓄电池同样采用极柱跨桥焊接的方式来串联各单体电池，其同样使得电流路径变长，内阻增大，发热量增大，导致单体电池之间的温度和集电性的波动增大，影响电池的循环使用寿命；而且容易产生因震动而引起的断裂，导致电池不良、失效。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的铅酸蓄电池的极群安装结构及方法中的汇流排在采用极柱跨桥焊接来连接相邻单体电池之间的不同极性的汇流排时，不仅使得电流路径变长，内阻增大，发热量增大，导致单体电池之间的温度和集电性的波动增大，影响电池的循环使用寿命；而且极柱与极柱之间的连接部位还容易产生因震动而引起的断裂的问题，提供一种不仅可有效缩短汇流排之间的电流路径，降低内阻、发热量及单体电池之间的温度和集电性的波动，提高电池的循环寿命；而且可以提高各单体电池之间的连接稳定性，有效减少因震动引起的断裂问题的蓄电池极群的安装方法及电动车。

本发明的技术方案是：

一种蓄电池极群的安装方法，该安装方法依次包括以下步骤：

A，极板包片：将N片正极板与N+1片负极板分别隔着隔板交替排列获得极群组；

B，极群整体连接：将各极群组按照产品规格进行排列分布，接着通过汇流排及金属连接件各单体电池串联连接，其中，同一极群的各正极板上的正极耳使用正极汇流排相连，同一极群的各负极板上的负极耳使用负极汇流排相连；所述极群组的正极汇流排、负极汇流排与同该极群组相邻的极群组的负极汇流排、正极汇流排之间通过金属连接件直接相连，将各单体电池串联连接，并且串联连接的各极群组的各正极汇流排与负极汇流排中未连接两端的正极汇流排与负极汇流排形成铅酸蓄电池的正极端与负极端；所述各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件一体连接成型；

C，极群整体装槽：将各极群组收纳到电池壳体中由竖直隔层隔开的各单体电池槽内，并且当极群组收纳到各单体电池槽内后，各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件位于单体电池槽上方，且各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件位于同一高度；

D，封盖：将电池上盖安装到电池壳体的上端口；该电池上盖的下表面上设有若干与各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件相对应的容置槽，在封盖时先将电池上盖的容置槽朝上的放置在安装平台上；接着，在各容置槽内注入灌封胶；再接着，将电池壳体的上端口朝下的扣在电池上盖上，并使各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件容纳在对应的容置槽内，所述灌封胶将各正极汇流排、负极汇流排及金属连接件灌封在容置槽内。