[发明专利]桥面断裂处的加固架构

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥面断裂处的加固架构。

背景技术

桥墩在交通运输中起着不可或缺的作用，但是桥墩也经常因各种原因出现裂缝，如果放任这些裂缝发展将导致严重的工程事故，而桥墩处于水面以上，其加固存在诸多困难，因此桥墩的有效加固一直是业界的一大难题。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够对桥墩的桥面实施有效加固的桥面断裂处的加固架构。

为此，本发明提供的桥面断裂处的加固架构，包括桥面和桥墩，所述桥面裂缝处的背面设置有加固钢板，加固钢板上带有第一连接通孔，第一加固钢筋穿过第一连接通孔和桥面，第一加固钢筋在桥面的上端和加固钢板的下端各设置锚固处，至少有两排第一加固钢筋分处于裂缝的两侧，所述加固钢板下侧带有第一耳板和第二耳板，所述第一耳板处于裂缝的一侧，所述第二耳板处于裂缝的另一侧，第一耳板上带有耳孔，所述桥墩侧面设置有板状金属基座，板状金属基座上带有第二连接通孔，第二加固钢筋穿过第二连接通孔和桥墩，第二加固钢筋在桥墩的另一侧面和板状金属基座上各设置锚固处，所述板状金属基座上带有第三耳板，第三耳板上带有耳孔，所述第三耳板与第二加固钢筋处于一条垂直线上，第一金属支撑杆呈y字形结构，第一金属支撑杆上端分别与第一耳板和第二耳板铰接另一端与第三耳板铰接。

本发明中采用y字形结构的金属支撑杆用于支承桥面，而支撑杆的底部支承于桥墩上，桥墩上设置板状金属基座用于分散来自支撑杆的压力，各连接处采用铰接结构，使y字形金属支撑杆能够及时根据桥面的受力变化自行做出微调，可提高加固结构的韧性，使桥面断裂处的加固更加稳固、有效。

附图说明

图1为本发明第一种实施提供的桥面断裂处的加固架构的结构示意图。

图2为本发明第二种实施提供的桥面断裂处的加固架构的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明第一种实施例提供的桥面断裂处的加固架构，包括桥面1和桥墩2，所述桥面1裂缝3处的背面设置有加固钢板4，裂缝内需要做灌浆处理，以防止钢筋因裸露在空气中而被腐蚀，加固钢板4上带有第一连接通孔，第一加固钢筋5穿过第一连接通孔和桥面1，第一加固钢筋5在桥面1的上端和加固钢板4的下端各设置锚固处，至少有两排第一加固钢筋5分处于裂缝3的两侧，所述加固钢板4下侧带有第一耳板6和第二耳板7，所述第一耳板6处于裂缝3的一侧，所述第二耳板7处于裂缝3的另一侧，第一耳板6上带有耳孔，所述桥墩2侧面设置有板状金属基座8，板状金属基座8上带有第二连接通孔，第二加固钢筋9穿过第二连接通孔和桥墩2，第二加固钢筋9在桥墩的另一侧面和金属基座8上各设置锚固处，所述板状金属基座8上带有第三耳板10，第三耳板10上带有耳孔，所述第三耳板10与第二加固钢筋9处于一条垂直线上，两者处于同一垂直线上后有利于第二加固钢筋9承受来自第二耳板10的力，第一金属支撑杆11呈y字形结构，第一金属支撑杆11上端分别与第一耳板6和第二耳板7铰接另一端与第三耳板10铰接。

如图2所示，本发明第二种实施例提供的桥面断裂处的加固架构与第一种实施例基本相同，其区别仅在于增加了以下结构：所述桥墩的另一侧设置有与第一金属支撑杆11对称的第二金属支撑杆12，第二金属支撑杆12呈一字形结构，所述桥面1上相对于裂缝3处设置有锚杆14，锚杆14穿过桥面1到达桥面1上端，锚杆14上端带有固定螺母15，所述第二金属支撑杆12上端与锚杆14铰接，所述第二金属支撑杆12的下端与第二加固钢筋9在桥墩2上的锚固处的铰接部铰接。本实施例中，针对实施例的加固架构，增加了与其对称的一字型金属支撑杆，该结构使桥墩2和桥面1处的支承结构得到力的平衡，适用于裂缝较大、需要的支承力较大的结构。