[发明专利]锁止器及具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种锁止器及具有该锁止器的车辆。

背景技术

相关技术中，座椅头枕的锁止结构复杂、锁止操作繁琐，同时设置上述锁止结构使座椅整体外观不精致，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种结构简单、操作方便的用于锁止和解锁座椅头枕杆的锁止器。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述锁止器的车辆。

为了实现上述目的，根据本发明第一方面的实施例提出一种锁止器。所述锁止器适用于车辆中，所述车辆包括座椅，所述座椅包括靠背和头枕，所述锁止器适于设在所述靠背上，所述头枕通过头枕杆设在所述靠背的上方，所述头枕杆上形成有多个头枕杆锁止部，所述锁止器包括：环状的壳体；旋转体，所述旋转体可转动地设在所述壳体内，所述旋转体上设置有避让部，其中所述头枕杆贯穿所述旋转体；锁舌，所述锁舌设在所述壳体内；以及弹性结构，所述弹性结构弹性地推抵所述锁舌，其中在所述旋转体相对所述壳体旋转且旋转至所述避让部与所述锁舌相对时、所述弹性结构通过弹力驱动所述锁舌的头部穿过所述避让部并沿径向向内伸入到所述旋转体内侧，以使所述锁舌的所述头部配合在其中一个所述头枕杆锁止部内，从而锁止所述头枕杆。

根据本发明实施例的锁止器，通过壳体与旋转体之间的旋转结构以及旋转体旋转过程中弹性结构与锁舌的配合，实现锁止器的锁止，结构简单、操作容易且外观更精致，提升车辆座椅的精致度，用户使用体验良好。

另外，根据本发明上述实施例的锁止器还具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述壳体内形成有通道，所述锁舌设置在所述通道内且所述锁舌的所述头部可以从所述通道的距离所述旋转体较近的一端伸出；所述锁止器还包括：堵头，所述堵头设在所述通道内且封闭所述通道的距离所述旋转体较远的一端，其中所述弹性结构位于所述通道内且分别弹性地抵压所述锁舌与所述堵头。由此锁舌的移动过程更平稳，锁止器的使用更可靠。

根据本发明的一个实施例，所述通道的距离所述旋转体较近的一端上设置有适于止挡所述锁舌的止挡凸台，防止锁舌从通道脱出，避免造成锁止器卡滞，提高了锁止器的可靠性和使用便利性。

根据本发明的一个实施例，所述旋转体包括：环形的周壁；以及顶部凸缘和底部凸缘，所述顶部凸缘和所述底部凸缘分别设置在所述周壁的顶部和底部，并分别沿径向向外延伸，从而在所述顶部凸缘、所述底部凸缘与所述周壁之间限定出环形卡槽；所述壳体的内侧壁上设置有沿径向向内延伸的壳体凸缘，所述壳体凸缘配合在所述环形卡槽内。由此使旋转体与壳体的配合更稳定。

根据本发明的一个实施例，所述避让部为形成在所述环形周壁上的避让通孔，在所述避让通孔与所述通道邻接且正对时所述锁舌的头部在所述弹性结构的弹力作用下而穿出所述避让通孔。

根据本发明的一个实施例，所述锁舌的头部具有锁舌弧面，所述避让通孔具有与所述锁舌弧面适配的避让通孔弧面。这样锁舌在头枕杆解锁过程中，可以更顺利地进入避让通孔，锁止器对头枕杆的解锁过程更顺畅。

根据本发明的一个实施例，所述锁舌与所述堵头的彼此相对的侧面上分别设置有凸起结构；以及所述弹性结构为弹簧，所述弹簧的两端分别套设在所述锁舌与所述堵头上的凸起结构上。由此可以使弹性结构的固定更稳定。

根据本发明的一个实施例，所述顶部凸缘上设置有至少一组适于人手旋拧的旋拧凸起结构，所述旋拧凸起结构包括径向对置的两个凸起部，从而使锁止器的使用更方便。

根据本发明的一个实施例，所述头枕杆锁止部为锁止凹部或锁止齿。

根据本发明第二方面的实施例提出一种车辆。所述车辆包括第一方面所述的锁止器，从而具有座椅头枕锁止、解锁方便，锁止器结构简单、座椅头正高度调节顺畅，座椅整体外观更美观等优点。

附图说明

图1是根据本发明实施例的锁止器的爆炸图。

图2是根据本发明实施例的锁止器的主视图。

图3是图2沿A-A线的剖视图。

图4是图2中的F处的放大图。

图5是图2沿B-B线的剖视图。

图6是根据本发明实施例的环状的壳体的俯视图。

图7是图6沿C-C线的剖视图。

图8是根据本发明实施例的旋转体的侧视图。

图9是图8沿D-D线的剖视图。

图10是图8沿E-E线的剖视图。

附图标记：

锁止器100、