[发明专利]斜桥荷载试验加载车辆定位系统及方法有效
申请号: | 201410182696.4 | 申请日: | 2014-05-02 |
公开(公告)号: | CN103925896B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 周勇军;赵煜;石雄伟;杨敏;袁卓亚;韩智强;申林 | 申请(专利权)人: | 长安大学;西安公路研究院;云南省公路科学技术研究院 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01M99/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 斜桥 荷载 试验 加载 车辆 定位 系统 方法 | ||
1.一种斜桥荷载试验加载车辆定位系统,其特征在于:包括用于对加载车辆(26)的长度和宽度进行测量的米尺,用于对斜桥(25)斜度进行测量的斜桥斜度水平角测量器,用于计算加载车辆(26)的布置位置的计算机(21),以及用于对加载车辆(26)的布置位置进行控制的车辆布置控制装置;所述车辆布置控制装置包括分别布设在斜桥(25)上加载车辆(26)的布置位置右前方、右后方、左后方和左前方且构成方框框架的右前竖直标杆(1)、右后竖直标杆(2)、左后竖直标杆(3)和左前竖直标杆(4),以及顺着加载车辆前轴的方向布设在斜桥(25)上加载车辆前轴车轮布置位置处的前感应绳(5)和顺着加载车辆后轴的方向布设在斜桥(25)上加载车辆后轴车轮布置位置处的后感应绳(6);所述右前竖直标杆(1)上安装有右激光发射器(7),所述右后竖直标杆(2)上安装有用于接收右激光发射器(7)发射的激光信号的右激光接收器(8),所述左前竖直标杆(4)上安装有左激光发射器(9),所述左后竖直标杆(3)上安装有用于接收左激光发射器(9)发射的激光信号的左激光接收器(10),所述右激光发射器(7)、右激光接收器(8)、左激光发射器(9)和左激光接收器(10)的安装高度均小于加载车辆(26)的高度;所述前感应绳(5)和后感应绳(6)均由麻绳(11)和通过反光胶带(12)绑扎在麻绳(11)上的两个压力传感器(13)构成,两个压力传感器(13)的中心距与加载车辆(26)的前轴左侧车轮和前轴右侧车轮的中心距,以及加载车辆(26)的后轴左侧车轮和后轴右侧车轮的中心距相等;所述右前竖直标杆(1)或左前竖直标杆(4)上安装有车辆布置控制盒(14),所述车辆布置控制盒(14)内设置有车辆布置控制器,所述车辆布置控制器包括微控制器模块(15)和与微控制器模块(15)相接且用于与计算机(21)连接并通信的通信电路模块(16),所述微控制器模块(15)的输入端接有按键操作电路模块(17)以及用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路模块(18),所述微控制器模块(15)的输出端接有显示电路模块(19)和语音提示电路模块(20),所述按键操作电路模块(17)、显示电路模块(19)和语音提示电路模块(20)均外露在所述车辆布置控制盒(14)的外表面上,四个压力传感器(13)的输出端均与信号调理电路模块(18)的输入端相接,右激光接收器(8)的输出端和左激光接收器(10)的输出端均与微控制器模块(15)的输入端相接。
2.按照权利要求1所述的斜桥荷载试验加载车辆定位系统,其特征在于:所述斜桥斜度水平角测量器由水平设置的第一测量杆(22)、固定连接在第一测量杆(22)顶部的半圆量角器(23)和铰接在第一测量杆(22)上的第二测量杆(24)组成。
3.按照权利要求1所述的斜桥荷载试验加载车辆定位系统,其特征在于:所述微控制器模块(15)为单片机。
4.按照权利要求1所述的斜桥荷载试验加载车辆定位系统,其特征在于:所述通信电路模块(16)为USB通信电路模块。
5.按照权利要求1所述的斜桥荷载试验加载车辆定位系统,其特征在于:所述显示电路模块(19)为液晶显示屏。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安大学;西安公路研究院;云南省公路科学技术研究院,未经长安大学;西安公路研究院;云南省公路科学技术研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410182696.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。