[发明专利]从动盘总成

说明书

技术领域

    本发明涉及一种从动盘总成。

背景技术

现有技术中，从动盘与减振盘之间采用双头铆钉铆接结构，铆钉中端尺寸容易变形，影响阻尼值，且整车装配空间越来越紧凑的发展趋势使得需要对其结构进行改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种从动盘总成，来防止减振盘铆接空间变形，并节省装配空间。

本发明的技术方案如下：

一种从动盘总成，包括有毂盘和转轴，其特征在于：所述的转轴上在毂盘的两侧分别固定安装有左、右减振盘，所述的左、右减振盘分别与毂盘固定连接，所述毂盘和左、右减振盘的盘面上分别设有呈环形分布的多个开口，多个开口内分别安装有弹簧，所述右减振盘的下半圆周向内侧折弯并绕过所述的毂盘后固定在左减振盘上。

所述的从动盘总成，其特征在于：所述的左、右减振盘分别通过铆钉与毂盘相铆接。

本发明的有益效果：

本发明结构合理，右减振盘的下半圆周向内侧折弯并绕过毂盘后固定在左减振盘上，且左、右减振盘分别与毂盘相铆接，有效防止了减振盘铆接空间变形，节省了装配空间。

附图说明

    图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种从动盘总成，包括有毂盘1和转轴2，转轴2上在毂盘1的两侧分别固定安装有左、右减振盘3、4，左、右减振盘3、4分别与毂盘1固定连接，毂盘1和左、右减振盘3、4的盘面上分别设有呈环形分布的多个开口5，多个开口5内分别安装有弹簧6，右减振盘4的下半圆周向内侧折弯并绕过毂盘1后固定在左减振盘3上。

本发明中，左、右减振盘3、4分别通过铆钉与毂盘1相铆接。