[发明专利]静止动力输出期间柴油微粒过滤器的被动再生

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，包含：

在选择的动力输出状况期间，响应于再生柴油微粒过滤器的指示，向发动机排气喷射第一尿素量并减小EGR速率，并且调节所述发动机的燃烧相位；并且

在非动力输出状况期间，响应于所述指示，喷射少于所述第一尿素量的第二尿素量并相对于所述选择的动力输出状况增加所述EGR速率；

其中所述选择的动力输出状况包含所述发动机处于静止动力输出模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在选择的动力输出状况期间减小所述EGR速率包含将所述EGR速率减小50％；并且其中所述第一尿素量与动力输出负荷成比例地增加，使得随着所述动力输出负荷的增加，喷射的所述第一尿素量有较大的增加。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选择的动力输出状况包含所述柴油微粒过滤器内的当前烟粒负荷高于阈值烟粒负荷。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包含，在减小所述EGR速率期间，采取额外的措施来控制NOx排放。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述额外的措施包含增加燃料喷射的数量。

6.一种发动机系统，包含：

动力输出单元；

柴油微粒过滤器；

排气再循环系统；以及

发动机控制器，其包括存储在非暂时性存储器中的指令，用于估算所述柴油微粒过滤器中的烟粒负荷的水平，并且响应于发动机处于静止动力输出模式且所述柴油微粒过滤器中的所述烟粒负荷的水平高于预定阈值，减小排气再循环速率；

其中所述排气再循环速率减小的量与动力输出负荷成反比例，使得随着所述动力输出负荷的增加，所述排气再循环速率减小较小量。

7.根据权利要求6所述的发动机系统，进一步包含所述柴油微粒过滤器上游的尿素喷射器。

8.根据权利要求6所述的发动机系统，其特征在于，响应于所述柴油微粒过滤器中的当前所述烟粒负荷的水平高于所述预定阈值，所述发动机控制器增加通过尿素喷射器喷射的尿素。