[发明专利]一种汽车硬磁刹车片配方及其制作方法有效

专利信息
申请号: 201410183870.7 申请日: 2014-05-04
公开(公告)号: CN104110454B 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 鲍久圣;胡东阳;阴妍;刘金革;刘同冈;刘书进;刘阳 申请(专利权)人: 中国矿业大学
主分类号: F16D69/02 分类号: F16D69/02;C09K3/14
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所32225 代理人: 孙彬
地址: 221116 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 刹车片 配方 及其 制作方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种刹车片配方,具体涉及一种汽车硬磁刹车片配方及其制作方法。

背景技术

国内对车辆用摩擦材料的研发趋势,不仅仅停留在制动可靠的简单要求上,正在向着制动安全、乘坐舒适、减少污染、保护健康的方向发展。随着汽车运输的高速化和重载化,传统的汽车刹车片已不能满足安全、可靠、舒适、环保的要求,主要归因于其磨损较大,对对偶件伤害严重,持续制动易造成刹车失效等。

传统的汽车刹车片通常采用石棉摩擦材料、半金属摩擦材料或无石棉有机摩擦材料等。由于石棉刹车片高温摩擦性能不稳定、制动噪声大、使用寿命短以及强致癌性,已被半金属和无石棉有机摩擦材料取代。 但目前大多数半金属和无石棉刹车片还不能完全适应复杂恶劣的制动工况和更高的环保要求,尤其是在高速、重载等制动工况。半金属刹车片制动噪声大、易损伤对偶件、易生锈及易引起摩擦性能衰退;无石棉刹车片经过高温摩擦会释放出有害气体且易发生热衰退引起制动失效,酿成重大安全事故,给人们带来巨大的经济损失。

相关资料已表明电磁场对制动摩擦过程存在一定积极影响,可以在一定程度上增大摩擦、降低磨损,并显著改善摩擦过程稳定性。因此,若能充分利用磁场对制动摩擦行为的积极影响,并将其应用于对汽车制动摩擦过程的主动控制,则可显著提高汽车制动器的制动效能与可靠性,增强驾驶人员制动操作的舒适性,但由于现有汽车刹车片均为非金属、非铁磁性材料,使得对汽车制动摩擦过程的磁场控制还不具备最基本的物质条件和技术基础。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种汽车硬磁刹车片配方及其制作方法,该刹车片耐热性好、摩擦磨损性能稳定,能较好适应汽车高速、重载等极端制动工况,并具有新的功能性——磁性,可为将来发展磁场控制的摩擦制动技术奠定物质基础。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种汽车硬磁刹车片配方,配方由以下重量份的组分组成:有机粘结剂8~20份、增强纤维10~45份、摩擦性能调节剂20~50份、填料3~10份、硬磁性材料5~40份;

有机粘结剂是:酚醛树脂、改性酚醛树脂、呋喃树脂、硼酸树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂中的一种或者任意组合;

增强纤维是:英特纤维ETF、芳纶纤维、钢纤维、铜纤维、铝纤维、锌纤维、碳纤维、玻璃纤维、海泡石纤维、针状硅灰石、纤维状水镁石、FKF纤维、硅酸铝纤维、岩棉、棉纤维、麻纤维、聚乙烯醇纤维中的一种或者任意组合;

摩擦性能调节剂是:冰晶石、氧化铁、铬铁矿粉、泡沫铁粉、不生锈铁粉、氧化铝、锆英石、石英岩、刚玉、蛭石、长石、重晶石、硅灰石、萤石、沸石、石灰石、高岭土、硅藻土、白云石、铝矾土、石墨、二硫化钼、滑石、云母、硫化锑、黄铜粉、紫铜粉、铝粉、铅粉中的一种或者任意组合;

填料是:腰果壳油摩擦粉、丁腈橡胶粉、丁苯橡胶粉、轮胎粉、胺基酯粉、磨尘、脱模剂、偶联剂中的一种或者任意组合;

硬磁性材料是:钴铁体磁粉、钡铁氧体磁粉、铝镍钴体磁粉、铝镍铁体磁粉、钕铁硼磁粉、钴铁氧体磁粉、锶铁氧体磁粉中的一种或者任意组合。

一种汽车硬磁刹车片的制作方法,包括以下步骤:

1).将材料在烘干箱中,在温度40℃干燥处理6小时;

2).将增强纤维制成短纤维;

3).将块状物料经过粉碎机处理,粉碎成细粉碎;

4).将物料投入到混料机中进行高速混合15-30min;

5).将混合后的物料放入模具内,在温度150℃-180℃条件下加压20MPa-25MPa,压制成型,脱模;

6).充磁:磁场强度为10000GS-200000GS,充磁时间为20-40min;

7).定型处理:夹板定位在150℃-200℃条件下进行定型热处理6小时,脱模。

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