[发明专利]车辆的安全气囊

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的安全气囊，更详细地说，在车辆的侧面安全气囊上插入并设置充气机的发明。

背景技术

一般，汽车上设有安全气囊，在发生车辆碰撞事故时，根据气体而瞬间膨胀，保护驾驶员和乘客的头部和胸部。

所述安全气囊的类型分为，当车辆正面碰撞时为保护乘客而设置在方向盘或前面面板上的安全气囊，当车辆侧面发生冲击时为保护乘客而设置的侧面安全气囊。

以所述目的使用的侧面安全气囊在发生碰撞事故时，为了使安全气囊垫膨胀而展开，在安全气囊的一侧设有充气机，碰撞时，充气机会瞬间产生高压气体并注入安全气囊垫的内部。

根据传统技术的侧面安全气囊的情况是，在安全气囊垫的后方左、右侧形成长侧板，在所述左、右侧侧板之间设置充气机后，把所述充气机用所述左、右侧侧板围住，在安全气囊垫的内部结合充气机。

并且，所述左、右侧侧板上分别形成螺柱(stud)插入孔，充气机上形成的螺柱被插入所述左、右侧侧板上形成的螺柱插入孔而贯通。

但是，所述侧面安全气囊，因设置充气机的部件数量和制造工序数量的增多，成为作业性差、提高生产成本的主要原因，因作业性低下而导致制造上的很多困难。

发明内容

(要解决的技术问题)

本发明的目的在于，提供一种把充气机简便地设置在车辆的安全气囊垫而能够降低成本并提高作业便利性的车辆的安全气囊。

本发明的课题并不限定于以上涉及的课题，未涉及的其他课题可通过以下记载被本领域从业者所明确理解。

(解决问题的手段)

根据本发明的一实施例的车辆的安全气囊包括：充气机；安全气囊垫，当车辆碰撞时，根据所述充气机而展开。

所述安全气囊垫的第1、2裂缝以规定距离隔离而形成，所述充气机的一端通过所述第1裂缝而被插入安全气囊垫的内部后，通过所述第2裂缝而向安全气囊垫的外部凸出。

同时，所述充气机的一端形成引爆管。

并且，充气机上形成至少一个螺柱，所述安全气囊垫上，在所述第1、2裂缝之间形成使所述螺柱贯通并向外部凸出的孔。

所述多个螺柱向所述充气机的长度方向相互隔离而形成，所述安全气囊垫上，使所述多个螺柱贯通并向外部凸出的多个孔相互隔离而形成。

所述充气机在所述多个螺柱之间形成气体排出口。

所述多个孔的隔离距离比所述多个螺柱的隔离距离短。

所述第2裂缝的长度比所述充气机一端的外周周长的1/2或直径小。

所述安全气囊垫上附有加固布，盖住设置所述充气机的部位，所述加固布上形成使所述充气机的引爆管贯通并凸出的引爆管孔，形成使所述多个螺柱贯通并凸出的多个螺柱孔。

所述多个螺柱孔中至少邻近所述引爆管孔的螺柱孔以上、下方向形成为长度长的长方形，从所述引爆管孔隔离得最远的螺柱孔的直径比所述螺柱的直径小。

所述多个螺柱孔的隔离距离比所述螺柱的隔离距离小。

(发明的效果)

根据本发明的车辆的安全气囊，具有如下效果中的至少一个或以上。

减少在车辆的安全气囊垫上设置充气机所需的部件数量的同时，能够缩短作业时间，最小化安全气囊垫的大小，实现垫子的轻量化，节俭成本。

本发明的效果并不限定于以上涉及的效果，未涉及的其他效果可通过权利要求范围的记载被本领域从业者所明确理解。

附图说明

图1是图示根据本发明的一实施例的车辆的安全气囊的侧面图，

图2是使用于本发明的一实施例的充气机的立体图，

图3是呈现根据本发明的一实施例的车辆的安全气囊的安全气囊垫上插入充气机的一部分的状态的立体图，

图4是呈现根据本发明的一实施例的车辆的侧面安全气囊的安全气囊垫上设置充气机的状态的立体图，

图5是呈现根据本发明的一实施例的车辆用安全气囊的安全气囊垫上设置完充气机的状态的立体图。

符号说明

10:充气机       11:气体排出口

12:引爆管       15，16:螺柱

20:安全气囊垫   21:第1裂缝

22:第2裂缝      25，26:孔

30:加固布       32:引爆管孔

35，36:螺柱孔

具体实施方式