[发明专利]内燃机的气缸盖罩

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的气缸盖罩，特别是涉及设置于气缸轴相对于竖直方向倾斜的内燃机的气缸盖罩。

背景技术

在气缸轴相对于竖直方向倾斜的内燃机的气缸盖罩中，具备连接设置于倾斜方向上方侧和倾斜方向下方侧的凸轮罩部的底部，在该底部形成有火花塞孔。因此，当雨水或由轮胎溅起的水等流入底部时，该水被倾斜方向下方侧的凸轮罩部堵住而积存在底部，有可能侵入火花塞孔。

以往，作为防止水侵入火花塞孔的气缸盖罩，例如，有专利文献1中记载的气缸盖罩。专利文献1中记载的气缸盖罩具备：形成有火花塞孔的凹部；以及设置在发动机的倾斜方向下方侧的形成通气室的垄状突出部，在垄状突出部设置具有与凹部底面和垄状突出部的边界连续的槽底面的排出槽，使流入凹部的水穿过排出槽而从凹部排出。

另外，作为防止水侵入火花塞孔的另外的气缸盖罩，有专利文献2中记载的气缸盖罩。在专利文献2记载的气缸盖罩中，在通气室的上方形成连通形成于气缸盖罩的凹部的火花塞孔附近和气缸盖罩的外周部的排水孔部，使流入气缸盖罩的凹部的水穿过排水孔部而从凹部排出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平9-88719号公报

专利文献2：特开平11-62702号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1记载的气缸盖罩中，火花塞孔的开口端和凹部设置在大致同一面上，因此当流入凹部的水暂时积存在垄状突出部时，该水有可能从火花塞孔的开口端侵入。

另外，在专利文献2记载的气缸盖罩中，火花塞孔的开口端和凹部设置在大致同一面上，因此当流入凹部的水暂时积存于通气室的上方的气缸盖罩的壁面时，该水有可能从火花塞孔的开口端侵入。

本发明是着眼于上述这样的问题点完成的，其目的在于提供能防止水侵入火花塞孔的内燃机的气缸盖罩。

用于解决问题的方案

本发明的第1方式是设置于气缸轴相对于竖直方向倾斜的内燃机的气缸盖罩，具备：一对凸轮罩部，其形成为沿着一对凸轮轴的延伸方向延伸以覆盖一对凸轮轴，并且位于内燃机的倾斜方向的上方侧和该倾斜方向的下方侧；底部，其连接一对凸轮罩部的宽度方向内侧的下部；凸出部，其设置在上述底部并使其位于内燃机的气缸的上方，并具有火花塞孔；以及通气室，其设置于一对凸轮罩部中的任一方，用于进行气液分离，即从漏气中将油分离出来，底部具有倾斜面，上述倾斜面向与内燃机的倾斜方向相反的方向倾斜，并且上述倾斜面的倾斜角度大于内燃机相对于竖直方向的倾斜角度，上述倾斜面位于凸出部的顶面的下方。

作为本发明的第2方式，可以是，设置在内燃机的倾斜方向下方侧的凸轮罩部的气缸轴方向的高度为高于设置在内燃机的倾斜方向上方侧的凸轮罩部的气缸轴方向高度，在倾斜方向下方侧的凸轮罩部形成有通气室。

作为本发明的第3方式，可以是，底部沿着凸轮轴的延伸方向从底部的一端向另一端倾斜。

发明效果

这样，根据上述第1方式，气缸盖罩的底部具有倾斜面，上述倾斜面向与内燃机的倾斜方向相反的方向倾斜，并且上述倾斜面的倾斜角度大于内燃机相对于竖直方向的倾斜角度，该倾斜面位于凸出部的顶面的下方，因此能使流入底部的水沿着倾斜面向下方移动。因此，能使移动到下方的水的水面远离凸出部的顶面，能防止水从凸出部的火花塞孔侵入。

根据上述第2方式，设置在内燃机的倾斜方向下方侧的凸轮罩部的气缸轴方向的高度为高于设置在内燃机的倾斜方向上方侧的凸轮罩部的气缸轴方向高度，因此能利用倾斜方向下方侧的凸轮罩部遮挡从倾斜方向下方侧的凸轮罩部的外方侵入底部的水，能减少流入底部的水量。

另外，根据上述第2方式，通气室形成在气缸轴方向上高的倾斜方向下方侧的凸轮罩部，因此能在倾斜方向下方侧的凸轮罩形成大容量的通气室，能提高漏气的气液分离效果。

根据上述第3方式，底部沿着凸轮轴的延伸方向从底部的一端向另一端倾斜，能使移动到底部的倾斜方向下方的水沿着凸轮轴从底部的另一端排出到气缸盖罩的外部。

附图说明

图1是示出本发明的内燃机的气缸盖罩的一实施方式的图，是具备气缸盖罩的内燃机的左侧视图。

图2是示出本发明的内燃机的气缸盖罩的一实施方式的图，是气缸盖罩的俯视图。