[发明专利]一种摩托车的前叉标牌支架

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车配件，特别是一种摩托车的前叉标牌支架。

背景技术

目前，市场上的摩托车前叉标牌都是一个整体，没有支架，安装前叉标牌时，必须先在方向柱前端安装好主电缆线夹，并固定好方向柱组件，才能把前叉标牌套进前减震器固定在方向柱上。这操作不但繁琐，而且车间人员一旦漏装或没有装好前叉标牌，就必须把前减震器和大灯支架等零部件拆卸后才能进行安装，所以严重影响生产效率，而且给用户更换前叉标牌带来极大的不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种方便拆装前叉标牌，且集主电缆线夹的功能和前叉标牌支架的功能为一体的摩托车的前叉标牌支架。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车的前叉标牌支架，包括折弯成型的支架固定条，支架固定条的中部向前凸出形成U型框，支架固定条的两端均开设有用于与摩托车方向柱装配的支架固定孔，U型框的前端面焊接有两个倾斜向下的前叉标牌安装支耳，前叉标牌安装支耳与U型框前端面之间的夹角为100°~150°，前叉标牌安装支耳上均开设有用于与前叉标牌装配的标牌固定孔，U型框的后端面焊接有主电缆线夹，主电缆线夹上设有便于电缆线通过的夹孔。

作为上述技术方案的改进，所述前叉标牌安装支耳与U型框前端面之间的夹角为120°。

进一步，所述两个支架固定孔均为圆孔或长条形孔，或者一个支架固定孔为圆孔，另一个支架固定孔为长条形孔。

进一步，所述两个标牌固定孔均为圆孔或长条形孔，或者一个标牌固定孔为圆孔，另一个标牌固定孔为长条形孔。

进一步，所述主电缆线夹由一根金属丝弯曲形成，其包括上夹段和下夹段，上夹段和下夹段一端相连，另一端均与U型框后端面焊接，所述上夹段和下夹段均呈L形，且上夹段和下夹段之间具有空隙而形成所述的夹孔。

本发明的有益效果是：本发明通过在支架固定条两端设置支架固定孔，通过螺栓与支架固定孔的配合即可将本发明固定在摩托车方向柱上，同时在支架固定条的中部形成向前凸出的U型框，在U型框的前端面焊接倾斜向下的前叉标牌安装支耳，并在前叉标牌安装支耳上设置标牌固定孔，通过螺栓与标牌固定孔的配合即可将前叉标牌固定在本发明上。本发明分别与摩托车方向柱、前叉标牌通过螺栓固定连接，使得前叉标牌可以在组装好摩托车方向柱后安装，有效解决了传统技术中漏装或错装前叉标牌时需要重新拆装前减震器和大灯支架等零部件的问题，大大提高摩托车的装配效率。同时本发明在U型框的后端面焊接有主电缆线夹，扩展了本发明的功能，无需用户再另行购买电缆线夹，为用户节约时间和成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式