[发明专利]一种同塔四回路滑车挂点跨越架在审
| 申请号： | 201410188117.7 | 申请日： | 2014-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN103944105A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 赵攀巅;于天刚;叶泰;徐奋;倪锦 | 申请（专利权）人： | 国网上海市电力公司 |
| 主分类号： | H02G1/02 | 分类号： | H02G1/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 200002 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 回路 滑车 跨越 | ||
1.一种同塔四回路滑车挂点跨越架，包括立柱和横担，所述的横担设置在立柱上，横担的中心线与立柱的轴线线重合，其特征在于，所述的横担设有5个，上下水平设置在立柱上，每层横担上设有至少两个滑车挂点。
2.根据权利要求1所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的立柱的截面呈梯形状，其上底2mm，下底4-5m，高29m。
3.根据权利要求1所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的横担两端通过主拉线连接立柱，主拉线与横担间的夹角呈15～60度。
4.根据权利要求3所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的主拉线与横担之间还设有多条辅拉线，多条辅拉线将主拉线、横担和立柱之间组成的三角区域分隔成多个小三角区。
5.根据权利要求4所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的小三角区为直角三角区。
6.根据权利要求3所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的横担从上至下包括五层，分别为：第一层横担、第二层横担、第三层横担、第四层横担和第五层横担，所述的第一层横担总长23.2m，所述的第二层横担总长21.8m，所述的第三层横担总长20.8m，所述的第四层横担总长13.2m，所述的第五层横担总长24.2m，各横担两端均设有一滑车挂点。
7.根据权利要求6所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的第一层横担设置在立柱顶端，其两端连接立柱的主拉线位于第一层横担下方，其余各层横担两端连接立柱的主拉线均位于相应横担上方，其中第二层横担上方的主拉线与第一层横担下方的主拉线相交于立柱侧壁。
8.根据权利要求6所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的第二层横担上设有4个滑车挂点，其中两个滑车挂点设置在第二层横担两端，另外两个滑车挂点设置在离开第二层横担中心线6.4m处。
9.根据权利要求6所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的第五层横担上设有4个滑车挂点，其中两个滑车挂点设置在第五层横担两端，另外两个滑车挂点设置在离开第五层横担中心线7m处。
10.根据权利要求1所述的一种同塔四回路滑车挂点跨越架，其特征在于，所述的滑车挂点处设有绑扎横担的尼龙吊带。
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