[发明专利]压力机的缓冲销装置有效
申请号: | 201410188153.3 | 申请日: | 2014-05-06 |
公开(公告)号: | CN104416040B | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 金周永 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B21D24/00 | 分类号: | B21D24/00;B30B15/00;B30B15/16 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力机 缓冲 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种压力机的缓冲销装置,更特别涉及这样一种压力机的缓冲销装置,其上下移动其上安装有坯料夹持器的缓冲垫,以便产生作用在经压制成型的板件上的坯料压紧力,通过液压控制来控制缓冲垫的锁定保持和上移,并控制锁定位置度。
背景技术
一般来说,汽车制造者通过组装2到3万个零件几次来制造汽车。
特别地,作为汽车制造过程的第一步,通过各种类型的压力机装置生产产品板件,然后转移到车身工厂,将产品板件的各个零件组装起来以形成白车身(B.I.W)状态的车身。
因此,为了将材料板件模制成产品板件,平均经历四个冲压成型工艺,这四个工艺包括拉拔成型工艺、切边和冲孔成型工艺、切割和冲孔成型工艺、以及折边和冲孔成型工艺,并且根据产品数据,作为烧制材料工艺的拉拔成型工艺是确定板件产品质量的90%或更多的主要工艺。
在应用于拉拔成型工艺的一般压力机装置中,具有产品板件底部形状的下冲杆安装在下垫板上,并且坯料夹持器通过缓冲销装置安装在下冲杆外侧的垫板上。
常规的应用于压力机的缓冲销装置,通过控制提供给缓冲汽缸的液压力来控制与缓冲垫连接的缓冲汽缸以及缓冲汽缸的操作位置,从而通过向上或向下移动其上安装有坯料夹持器的缓冲垫来产生坯料压紧力。
然而,在这种常规压力机装置中,提供给分别布置在缓冲销装置两侧的缓冲汽缸的液压力保持相同,以控制缓冲汽缸的操作位置,从而执行缓冲垫的锁定上移和锁定保持,但是,在生产具有仅通过单个信号打开/关闭的逻辑阀的压力机的条件下,不能控制缓冲垫的锁定位置,因此,难以处理板件的材料和项目。
此外,应该通过改变每个项目(压力/缓冲冲程)和每个模制板件的SPM(生产速度)的锁定信号的输出定时来控制逻辑阀的锁定位置,因此,对逻辑阀进行控制比较复杂,并且在逻辑阀的响应速度变化时,会产生缓冲垫锁定位置散布的问题。因此,压力机会失效,或者经压制成型的产品板件会出现质量问题。
本发明背景技术部分中公开的信息仅为增强对本发明一般背景的理解,而不应该被认为是对上述信息构成本领域技术人员已知的现有技术的认可或任何形式的暗示。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供一种压力机的缓冲销装置,该缓冲销装置上下移动其上安装有坯料夹持器的缓冲垫,以便产生作用在压制成型板件上的坯料压紧力,通过液压控制来控制缓冲垫的锁定保持和上移,并精确地控制锁定位置度,从而防止产生缓冲垫锁定位置的散布,并且防止压力机失效以及产品板件出现质量问题,该产品板件的成型依赖于锁定位置散布而完成。
本发明的一方面,一种压力机的缓冲销装置,其包括缓冲垫,其中坯料夹持器向下模外侧安装在缓冲垫的顶部,并在对模制板件的边缘进行加压以便通过坯料夹持器产生坯料压紧力时,将坯料夹持器锁定在上模,该装置可以包括:布置在缓冲垫下方的缓冲支架;缓冲汽缸,在其操作杆在缓冲支架的下部两侧穿过缓冲支架的状态下,安装在缓冲垫的下部,以便从缓冲支架向上或向下移动缓冲垫;线性标度尺,安装在缓冲垫与缓冲支架之间,以测量通过缓冲汽缸的工作而运行的缓冲垫的位置;主压力控制单元,在用于缓冲垫的锁定保持和锁定上移的缓冲汽缸工作时,每个主压力控制单元使每个缓冲汽缸的内部压力保持相同,使得每个缓冲汽缸同时工作;以及副压力控制单元,与主压力控制单元和缓冲汽缸互连,以便在每个缓冲汽缸工作时控制缓冲垫的锁定位置。
主压力控制单元可包括主逻辑阀,该主逻辑阀的每一个安装在对应缓冲汽缸的上侧;通过将主逻辑阀彼此连接安装的主压力协调管,其中通过分别操作主逻辑阀,并通过主压力协调管,供应到缓冲汽缸的每一个的工作流体流动。
主压力控制单元还可以包括减压管,每个减压管通过连接相应的缓冲汽缸的下部一侧和相应的主逻辑阀的一侧而被安装,以使相应的主逻辑阀的剩余工作流体返回到相应的缓冲汽缸。
在流入相应的主逻辑阀的工作流体等于或高于预设压力时,每个减压管使流入相应的主逻辑阀的工作流体返回到相应的缓冲汽缸,同时通过主压力协调管使每个缓冲汽缸的压力保持彼此相同。
副压力控制单元可以包括:安装在主压力协调管上的副逻辑阀;以及副压力调节管,其选择性地将从主压力协调管流入副逻辑阀的工作流体排放到每个减压管中,以便控制主压力协调管中的工作流体的流量。
副压力调节管连接于每个减压管,该减压管设置于副逻辑阀两侧的每个缓冲汽缸中。
副压力控制单元根据由线性标度尺测量的测量值而工作。
支撑从缓冲支架向上移动的缓冲垫的两侧的支撑汽缸,分别安装在缓冲支架的下部两侧。
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