[发明专利]机动车环保检测车引车平台

说明书

技术领域

本发明涉及尾气检测领域，尤其涉及一种应用于机动车环保检测车上的引车平台。

背景技术

在机动车保有量高速增长的同时，机动车尾气排放已成为大气污染的主要污染源之一，尾气污染治理刻不容缓。鉴于机动车尾气污染的特征，特别是高排放车辆这种流动污染源的筛选、发现和治理，除了检测站采用工况法定点定期的检测外，路检和抽检的作用和威慑力是非常重要的。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种应用于机动车环保检测车上的引车平台。

为实现上述目的，本发明提供一种机动车环保检测车引车平台，包括外板箱和内板，所述内板插入到所述外板箱内，所述内板后沿上表面设置有内板限位块，在所述外板箱开口处对应所述内板限位块的位置设置有外板限位块。

优选地，还包括设置在所述内板两侧的滑轮，在所述外板箱内部相对滑轮的位置设置有滑轨，所述滑轮装配至所述滑轨内与所述滑轨滑动配合。

优选地，还包括两个拉伸油缸，所述拉伸油缸的活塞杆铰接在所述外板箱的两侧。

优选地，还包括内板立支撑块，所述内板立支撑块相对所述内板端面竖直设置在所述内板的前端，所述内板立支撑块的下端与所述外板箱下边沿平齐或突出所述外板箱下边沿，防止所述内板完全没入所述外板箱内。

优选地，还包括内板斜板和内板平支撑板，所述内板平支撑板相对所述内板立支撑板水平设置在所述内板立支撑板的下端，所述内板斜板、所述内板平支撑板和所述内板平支撑板依次首尾连接。

优选地，所述外板箱包括上盖板、底板、两侧侧板和后侧板，所述上盖板、所述底板、所述两侧侧板和所述后侧板形成一个矩形腔体，所述滑轨和所述内板相应设置在所述矩形腔体内。

优选地，在所述上盖板内表面上设置有多根加强筋。

优选地，所述内板包括上盖板和下盖板，所述上盖板下表面设置有加强筋。

优选地，在外板箱后端面设置有连接块，所述连接块上设置有销孔。

本发明提供的机动车环保检测车引车平台当外板箱垂直于机动车环保检测车箱体时，通过液压拉伸油缸锁死，使外板箱处于垂直位置，能够保证侧板不会自动展开；当内板拉伸出外板箱处于极限位置时，通过内板限位块和外板限位块阻止其继续拉伸；当内板推进外板箱时，通过内板立支撑块和外板下盖板接触阻止内板推进外板箱中，通过重力作用防止内板自动脱出外板箱；为增强外板箱和内板上盖压强度，避免变形，在外板箱上盖板上和内板上盖板分别焊接了加强筋。

附图说明

图1为本发明机动车环保检测车引车平台处于展开状态时的结构示意图；

图2为本发明机动车环保检测车引车平台处于收起状态时的结构示意图。

图中：1-外板箱、2-内板，3-滑轮，4-滑轨，5-内板限位块，6-外板限位块，7-拉伸油缸，8-内板斜板，9-内板平支撑板，10-连接块，11-加强筋，12-内板立支撑块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

请参考图1和图2，图1为本发明机动车环保检测车引车平台处于展开状态时的结构示意图，图2为本发明机动车环保检测车引车平台处于收起状态时的结构示意图。

一种机动车环保检测车引车平台，包括外板箱1和内板2，所述内板2插入到所述外板箱1内，所述内板2后沿上表面设置有内板限位块5，在所述外板箱1开口处对应所述内板限位块5的位置设置有外板限位块6。

还包括设置在所述内板2两侧的滑轮3，在所述外板箱1内部相对滑轮3的位置设置有滑轨4，所述滑轮3装配至所述滑轨4内与所述滑轨4滑动配合。

还包括两个拉伸油缸7，所述拉伸油缸7的活塞杆铰接在所述外板箱1的两侧。

还包括内板立支撑块12，所述内板立支撑块12相对所述内板2端面竖直设置在所述内板2的前端，所述内板立支撑块12的下端与所述外板箱1下边沿平齐或突出所述外板箱1下边沿，防止所述内板2完全没入所述外板箱1内。

还包括内板斜板8和内板平支撑板9，所述内板平支撑板9相对所述内板立支撑块12水平设置在所述内板立支撑块12的下端，所述内板斜板8、所述内板立支撑块12和所述内板平支撑板9依次首尾连接，所述内板2包括上盖板和下盖板，所述上盖板下表面设置有加强筋11。

所述外板箱1包括上盖板、底板、两侧侧板和后侧板，所述上盖板、所述底板、所述两侧侧板和所述后侧板形成一个矩形腔体，所述滑轨4和所述内板2相应设置在所述矩形腔体内，在所述上盖板内表面上设置有多根加强筋11。