[发明专利]一种降低功耗的方法及装置有效

专利信息
申请号: 201410189535.8 申请日: 2014-05-06
公开(公告)号: CN103963663A 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 佟来生;罗京;朱琳 申请(专利权)人: 南车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60L13/06 分类号: B60L13/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 降低 功耗 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种降低功耗的方法,其特征在于,包括:

当磁悬浮列车处于静止状态时,判断所述磁悬浮列车是否处于悬浮状态;

当所述磁悬浮列车处于悬浮状态时,修改当前所述悬浮状态对应的悬浮间隙参数,减小所述磁悬浮列车的悬浮间隙,从而降低所述磁悬浮列车的功耗。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述修改当前所述悬浮状态对应的悬浮间隙参数包括:

读取磁悬浮列车的静态悬浮参数组;

将所述静态悬浮参数组中的悬浮间隙参数减小预定值。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:修改当前所述悬浮状态对应的开关频率参数,减小所述磁悬浮列车悬浮控制器中功率元件的开关频率。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述修改当前所述悬浮状态对应的开关频率参数包括:

读取磁悬浮列车的静态悬浮参数组;

将所述静态悬浮参数组中的开关频率参数减小预定值。

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述将静态悬浮参数组中的悬浮间隙参数减小预定值为:

在满足悬浮控制器动态响应速度的条件下,结合磁悬浮列车轨道的不平顺误差、悬浮架的制造误差和测距传感器的测量误差,将所述静态悬浮参数组中的悬浮间隙参数减小2mm。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述将所述静态悬浮参数组中的开关频率参数减小预定值为:

在满足悬浮控制器动态响应频率的条件下,结合磁悬浮列车轨道的不平顺误差,将所述静态悬浮参数组中的开关频率参数减小原开关频率值的15%。

7.一种降低功耗的装置,其特征在于,该装置包括:

判断悬浮状态模块,当磁悬浮列车处于静止状态时,判断所述磁悬浮列车是否处于悬浮状态;

修改模块,用于当所述磁悬浮列车处于悬浮状态时,修改当前所述悬浮状态对应的悬浮间隙参数。

8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述修改模块包括:

读取模块:用于读取磁悬浮列车的静态悬浮参数组;

减小预定值模块,用于将所述静态悬浮参数组中的悬浮间隙参数减小预定值。

9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述修改模块还用于:修改当前所述悬浮状态对应的开关频率参数。

10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述修改模块包括:

读取模块:用于读取磁悬浮列车的静态悬浮参数组;

减小预定值模块,用于将所述静态悬浮参数组中的悬浮间隙参数和开关频率参数减小预定值。

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